最近，华为常务董事余承东在问界新M7的发布会上发表了备受瞩目的演讲，其中多次使用“遥遥领先”这个词，让业界对华为在汽车领域的布局产生了更多的猜想。

余承东在短短90分钟的发布环节中使用“遥遥领先”至少五次，“领先”二十多次。这个词的高频使用不仅引起了现场观众的掌声，也将华为推向了新的热点。

华为在内部对于汽车战略的方向存在分歧。与已经全面复苏的手机产品线相比，汽车业务面临的挑战更为巨大。然而，华为在这次发布会上强调了其对汽车业务的重视，余承东亲自上阵为问界M7站台，希望车机系统也能像Mate60Pro一样流畅。

华为一直强调“不造车”，这次问界M7的发布也没有直接涉及到华为造车的问题。然而，华为与赛力斯深度合作的问界M7已经在北京的一些华为体验中心里展示，这给人们带来了更多的猜想。

华为销售人员表示，问界是真正可以放在华为门店卖的“亲儿子”，是华为深度赋能、和车企共同设计的汽车，含“华为”量最高。这种说法无疑在向公众强调华为在汽车领域的深度参与和影响力。

余承东提到的星闪 NaerLink技术是华为的遥遥领先之处。他将这种领先的技术应用到了问界M7上，称其是“智能座舱天花板”、“智能驾驶天花板”、“智能安全天花板”。

虽然华为何时举办新品发布会的消息仍然扑朔迷离，但是人们都在期待华为方面能够尽快公布确切的消息。毕竟，华为的动向一直是科技界关注的焦点。

余承东的热情参与和华为的“遥遥领先”给问界M7带来了更多的曝光度和话题度。这款被华为称为“亲儿子”的汽车，在华为的赋能下，或许能在汽车市场引起新的热潮。然而，尽管华为的技术实力不容小觑，但汽车市场的竞争也十分激烈。华为如何利用其技术优势和品牌影响力在汽车市场上崭露头角，将是未来值得关注的一个方面。