前几天参加了比亚迪的“我迪朋友们”系列活动（重庆站），一起去到了弗迪电池工厂、体验了重庆的云巴，当然也感受到了重庆当地的风土人情，收获还是十分丰富的。
上午来到的是重庆的弗迪锂电池有限公司，弗迪电池是比亚迪集团立足新能源产业，顺应市场的发展而“孕育”出来的一个独立个体，整个厂区给我的最直观的感受就是大，总建筑面积大约100.77万平方米，员工食堂、员工宿舍的建设都十分完善。重庆的这家弗迪锂电池公司发挥了重庆的特殊地缘优势，影响力辐射了深圳、上海、西安、贵阳、长沙、青海等十余座城市，闻名天下的“刀片电池”就是首发于这里，并且也是全国最大的“刀片电池”的生产基地。
在工厂内部参观时可以很明显的发现厂区其实实现了高度的自动化，一整条产线上并没有多少员工，更多的是靠机器人和机械臂完成工作，而且配备了万级无尘车间。期间还观看了比亚迪的电池针刺测试，当针刺去刺穿三元锂电池时，针刺还没有完全戳入时电池就已经发生了起火冒烟，最后“嘭”一声爆炸，在厚厚的隔热玻璃后都能感受到热量；而当针刺去刺到刀片电池时，针刺整个刺穿电池都没有发生任何起火的反应，通过温度监测发现甚至就连针刺点附近的位置也只有较低程度的温度变化，安全性算是遥遥领先了。
后来去体验了重庆的云巴，在来之前我就一直很期待了，毕竟坐过了高铁、坐过了地铁，毕竟还没坐过天上开的“地铁”。重庆璧山这条无人驾驶的云巴线在2021年开通，终点站位于重庆地铁1号线璧山站，正线全长15.4公里，共设车站15座，均为高架车站。比亚迪给云巴站台的管理也是尽量的“少人、无人”，到后台大数据中心参观时只有三个人就可以监管整个的运营。各个站台的管理人员也很少，基本实现了完全自动化，整个云巴的体验下来简单点讲就和地铁差不多，适合中型城市，还是很便民的。
比亚迪在这几十年来的产业布局眼光还是十分独特和有前瞻性的，如果一提到比亚迪你只想到车那就想的太简单了，其实比亚迪的业务布局涵盖了电子、汽车、新能源和轨道交通等等领域，可能你现在手上的手机的背板和电子元器件就是出自比亚迪。截止去年比亚迪新能源车的运营足迹已经遍布全球六大洲、70多个国家和地区、超过400个城市，比亚迪是首个进入欧、美、日等发达市场的中国汽车品牌。比亚迪的技术鱼池有刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术以及新推出的DMO等等加持，未来会更值得让人期待。
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