21世纪经济报道记者 凌晨 西安报道

10月23日下午，在西安市南门王府井比亚迪仰望体验展厅中，工作人员正在向顾客详细介绍仰望U8车型的详细信息。“我们对仰望U8很关注，听说这边开了展厅能看到实车就过来了。目前还没有下订，后续想等第一批交付看看用户反馈再说。”一位正在店内咨询的顾客对21世纪经济报道记者说。

据悉，比亚迪旗下西安相关工厂是目前其全国产能最高的生产基地，实际年产量突破90万辆。前三季度，比亚迪产销量增长态势良好。

据陕西省工信厅相关负责人介绍，西安比亚迪在陕西已建成全球重要的新能源生产基地和完整的产业链供应链体系，其新能源高端车型“仰望U8”已正式投产，订单超3万辆。

不仅是比亚迪。21世纪经济报道记者从陕西省汽车工业协会获悉：今年前三季度，我省汽车产量达101.4万辆，同比增长35.8%，高于全国28.5个百分点，增长态势强劲。

具体到新能源领域来看，今年1-9月，陕西省新能源汽车产量72.3万辆，同比增长42.1%，产量居全国前列，全国市场上销售的新能源汽车中，每8辆就有1辆产自陕西。

同时，陕西省重卡产量稳步攀升。全省重卡产量11.9万辆，同比增长38.3%。受出口增长带动以及天然气重卡产量增长影响，陕西省重卡在市场上的占有率明显提升，产销量双双跃居全国第三位。

企业方面，陕西省工信厅相关负责人介绍，目前吉利汽车在陕西建设了两个高端智能化生产基地，其生产的“银河L7”“奔驰Smart”等产品呈现爆发式增长。陕汽年产30万辆重卡的生产规模已跻身世界一流水平，目前其重卡在国内市场占有率提升至16.2%。法士特重型变速器国内市场占有率达70%，连续17年产量居全球行业第一位。汉德车桥生产的中重型车桥在国内市场占有率超过35%，连续7年居全球行业第一位。

此外，依托秦创原等创新平台，陕汽“天行健”重卡车联网在线数据规模超100万辆，居国内行业第一位。

在全省汽车行业快速发展的背景下，近年来越来越多的新项目在陕落地投产，进一步提升了相关汽车零部件配套能力。据悉，配套率由2022年的32%提升至今年的45%，目前全省汽车零部件生产企业超千户，产业集群加速形成。