一直对纯电动车不太上心的丰田汽车，押宝在了划时代的固态电池技术上，这种充电一次跑一千多公里的黑科技，一旦投产将改写电动汽车市场游戏规则。

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但是目前来看，丰田的这项黑科技，没有想象中那么牛。在《丰田时报》的采访中，丰田高管承认，固态电池的初期产能非常有限。

本月早些时候，丰田宣布与石化公司出光兴产建立合作，共同生产固态电池。这些电池将采用由陶瓷状硫化物制成的“柔性、高粘合性、抗裂固体电解质材料”，对现行标准的锂离子电池化学成分进行全面改进。

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固态电池能提供更高的能量密度，减轻重量并提高性能，同时充电时间更短，起火风险更低。那么问题来了，这么牛的电池，什么时候能上车？

丰田此前承诺将在2020年代中后期推出首款固态纯电动汽车，现在已经确定了生产时间表，2027年开始试生产，届时将生产数百吨新型电解液，2030年进入“大规模生产阶段”，每年生产数千吨。

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数千吨电解液，听上去很多？实际上这些只能供应一万辆电动车。对于年销量超过一千万辆的丰田汽车来说，实在是微不足道，也就是说到2030年固态电池只能用来技术展示，根本达不到所谓的大规模量产。

一直以为日系车能靠固态电池弯道超车，这么看可能就是个笑话，和氢燃料电池车一样。

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