文/刘文文

作为汽车行业年度压轴大戏，广州国际汽车展览会日前落下帷幕。此次车展上，众多车企大放异彩，尤其是在智能化赛道上演了精彩的“龙虎斗”。

在此次智能“角逐”中，极越“汽车机器人”吸引了大量观众驻足。有人评价：“汽车也能提供情绪价值了！”有人惊呼：“变形金刚指日可待！”

作为汽车行业全新“物种”，极越“汽车机器人”究竟新在哪儿？

科技平权让更多人享受智能化

11月30日，汽车机器人品牌极越01做出了首次调价——极越01全系下调3万元，最低起售价仅21.99万元，已购车的极越车主，将获得极越全额补贴的差价。

极越的此次调价，在社交平台上引发了热烈讨论。守在极越01权益沟通会直播的陈女士表示，她已经关注极越01很久了。

作为新手司机，她希望自己的第一辆车能足够智能，能借力科技的力量，让自己从新手司机轻松秒变“老司机”。此次调价治愈了她的纠结症，让她当晚果断下订了人生的第一辆车。

已提车的极越车主也纷纷表示，极越调价政策很好地照顾到了老车主，很圈好感，对极越品牌的信任度更强了。

集度CEO、极越CEO夏一平表示，极越推出新的价格政策和权益，目标是科技平权、普惠，让更多人享受到汽车机器人的高阶智能驾驶能力。

这个2021年由百度和吉利发起成立、今年10月底刚刚开启交付的新品牌极越，以实力和行动从技术、服务、权益上，打造真正利好用户的“智价比”。

现实版“霹雳游侠”问世

曾风靡全球的美国科幻剧《霹雳游侠》，讲述了迈克尔奈特和他的超级人工智能汽车基特（KITT）联手打击犯罪的故事。极越01的问世，让编剧们在20世纪想象出来的汽车成为现实。

近年来，随着ChatGPT等技术的不断发展和应用，众多车企纷纷开始“拥抱”大模型，以寻求智能化发展的新机遇。作为全球首台AI汽车机器人，极越01从刚上市起就备受瞩目。

作为吉利控股集团和百度联手打造的汽车机器人战略合作项目，极越01融入了文心一言的大模型能力，是全球首个大模型“上车”的智能汽车。有超高智商的智能AI伙伴SIMO做伴，智能座舱从此拥有了逻辑推理、策略规划和内容生成等诸多能力，用户在座舱内可轻松“玩转”多种场景。

当用户感到闷热时，看着副驾驶的窗户说：“打开那扇窗。”那SIMO打开的一定是副驾侧车窗，而非主驾侧或全车车窗。下雨天，如果让SIMO打开窗，它会识别周边环境，贴心地为你将窗开个缝，然后提醒你下雨注意躲雨。

当孩子因为解不出题而挠头时，SIMO能迅速变身“家庭教师”辅导功课，哪怕是复杂的奥数题也不在话下。

当用户emo时，SIMO就是“情感疗愈师”，情绪价值这块直接“拉满”！

如果说现阶段智能汽车处于1.0阶段，汽车可以执行部分具体的指令，随着大模型上车，汽车将具备逻辑能力、策略能力和需求能力，车主只需要提需求，车就能给出科学的解决方案。

比如，在开车途中，你对SIMO说，需要在附近1公里范围请朋友吃川菜，人均消费价格在300元以内，不需要说哪家餐厅，SIMO会自动帮你筛选推荐符合要求的餐厅。

再如，你的习惯是每天早晨7点半出发上班。但如果遇到下雨天，SIMO会根据天气判断路况，提前发信息给你，提醒你早点出发。

最懂你、超聪明、很贴心……AI似乎也有了思考、理解、分析的能力，甚至具备情感。四五年没有开过车的万先生在试驾完极越01后便立刻下单，在他看来，汽车机器人不是交通工具，而是亲密可靠的伙伴。

“越开越开心”，万先生说，好的科技能让事情变得简单，让体验变得快乐。

高阶智能驾驶，车自己开自己停

汽车行业智能化角逐的关键，除了智能座舱，更在于智能驾驶。然而，以往一些人工智能出人意料甚至略显诡异的操作，让不少人吐槽其为"人工智障"。当人工智能遇上汽车，到底能否迎来真正的智能驾驶？

针对这一问题，极越携“最强大脑”SIMO给出完美解答。SIMO堪称业内智能语音“天花板”，完美诠释了“快、准、稳”，以最接近人与人的“自然交流”实现整车几乎所有功能控制。

极越01具备覆盖高速、城市等多场景下的高阶智能辅助驾驶能力，可以在高速、高架中完成自主变道超车、上下匝道、车道内/间避障等一系列功能场景；在城市道路，能够实现精准识别斑马线、红绿灯，完成礼让行人、无保护左转、避让非机动车等驾驶任务。且极越01的语音能力完全摆脱了对网络信号的依赖，哪怕在隧道、地库、山区等弱网或断网环境下也不会变成“人工智障”，照样可以顺畅交流。

值得一提的是，极越01推出了全球首个车外语音控车/泊车功能。当停车位置过窄时，直接站在车外说：“SIMO，开始泊车”，便能解放双手，轻松解决停车难题，并且避免“车停好了但人出不来”的尴尬场景。

汽车机器人时代已经到来

从技术角度来说，汽车行业发展至今可分为三个发展阶段：机械化1.0时代，电动化2.0时代，智能化3.0时代。过去机械力量“统治”着全行业，随后电动化“超速”崛起，如今智能化成为引领汽车未来方向的重要力量。

智能汽车3.0时代是汽车机器人的时代，汽车“驾驶权”由人类向AI转移，同时AI也驱动着汽车“进化”。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对中新社国是直通车说，当前人工智能发展迅速，汽车机器人的出现可以称得上是智能汽车发展历程的里程碑事件。相信自极越之后，将有更多车企追赶汽车机器人的潮流。

分析认为，随着人工智能迅猛发展、智能网联政策暖风频吹，中国已率先进入汽车机器人时代，占得先机。未来还需市场参与各方携手努力，以更快的速度壮大行业现有的智能和产业优势，为汽车机器人开创更广阔的未来。

来自：国是直通车

编辑：高琰瑭

责编：魏 晞