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现代作为韩系的汽车龙头，虽然在一些市场例如中国还有马来西亚表现不算出色，但是实际上该品牌在全世界范围表现是可圈可点的，因为联合旗下的起亚品牌，韩系汽车集团目前在全世界的销量稳站世界第三，仅仅排在丰田和大众之后。
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实际上现代汽车在1967年就已经成立，距今已经有55年，跟其最为接近的是本田（首款车在1963年），现代汽车的背景为现代集团，现在集团的业务包括了建筑、金融、造船、炼钢、铁道车辆、海运以及贸易等等，因此现在汽车基本上就是“富二代”。
*在1997年金融风暴之后现代集团进行了分拆，所以现在的现代汽车和现代集团关系不大，但是依旧由郑姓家族执掌。
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在1990年代， 现代收购了另外一家韩国汽车品牌起亚，因此走上了腾飞之路。一开始现代依靠的是三菱、马自达和福特的技术起家，并且通过技术转移发展出了自己的核心技术，除此之外现代在2000年代之后开始重用国外汽车人才（例如起亚的Peter Schreyer和现代的Albert Biermann），加上近年来大举发展电动车，因此在2023年上半年，现代-起亚集团卖出了365万辆汽车，排在世界第三。
以下为2023年上半年世界十大汽车集团：
- 丰田集团（541万）
- 大众集团（437万）
- 现代-起亚集团（365万）
- 雷诺-日产-三菱联盟（320万）
- Stellantis 集团（320万）
- 通用集团（296万）
- 福特集团（217万）
- 本田（184万）
- 铃木（152万）
- 比亚迪（125万）
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当然，现代-起亚在全世界的发展也并不是一帆风顺的，目前原厂在韩国本土、欧洲、北美、南美、印度等市场属于第一梯队，但是在中国、东南亚和日本相对弱势，其中以中国市场的衰退最为明显，但是因为其北美和欧洲市场的强势增长，因此现代-起亚基本已经抵消了这些市场的衰退。
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