最新消息：盐宜城际铁路确定今年开工，这条铁路北起盐城，南至宜兴。

近日，全省交通工作会上，明确江苏中部纵贯线盐泰锡常宜铁路今年开工。

盐泰锡常宜铁路（也叫盐宜城际）北起盐城，向南经过兴化，行经泰州市及泰兴，于靖江跨越长江天堑后进入苏南，经无锡市江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴。正线全长311.34km，共设车站11座，设计速度350km/h。

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沿途11个站点分别是：宜兴站、宜兴西站、前黄站、太湖西站、惠山站、江阴站、靖江东站、泰兴东站、泰州南站、兴化东站、盐城站。

盐宜城际对沟通江苏南、北、中，连接浙、沪有重要意义，是省内一体化、长三角一体化的重要一步。其中在宜兴站就可以实现宁杭连接。

说到这里，就不得不想起了宜兴站的改扩建计划。

在2022年，当时就有消息，宜兴站拟扩建至6台14线，或成为无锡最大的高铁站。

这条消息的由来是：随着盐泰锡常宜铁路的即将建设，宜兴站也将迎来改扩建。如今盐宜城际今年将开建，宜兴站的改扩建计划是不是也该提上日程了？

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根据盐宜铁路初步设计方案，盐泰宜铁路自西向东进入宜兴站，与既有的宁杭场并站分场，在北侧设盐宜场，站场规模为2台6线（4站台6线）其中最外两侧为预留线，并入宜兴至湖州高速线工程内建设。

按照这样的规划，宜宜兴站宁杭场将设置基本站台1座，岛式站台2座，侧式站台1座，8条到发线（含正线），盐宜场设置岛式站台2座，到发线4条（含正线）并预留到发线2条。

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那也就是无锡地区最大的高铁站了。

对于这条铁路的建设，作为一个南通嫁宜兴的新宜兴人，我自己是非常期待的。这样以后回家，不想开车的时候，也可以选择高铁了~只希望能快点建成吧！

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