作为新能源汽车产业高质量发展中的重要一环，换电模式得到了政策、资本等各方支持。江淮瑞风也聚焦换电赛道，推出了瑞风E3换电版，凭借高效补能、低用车成本的特点，迅速在市场上脱颖而出，一起来看看其表现如何。

目前，充电桩充电是新能源汽车最主流的补能方式之一，但对于高频次用车需求的出行、客运、网约等行业来说，充电桩充电并不能满足高效率的要求，即便是直流快充也需要一小时以上的时间。花费更多的时间补能，将大幅降低营运时间，收益也就更低。相比之下，换电模式作为一种重要的能量补充方式，在用车效率、补能时间、延长电池使用寿命等方面具备明显优势。

瑞风E3换电版换电只需3分钟，比加油更方便、比充电更快捷。当电能即将耗尽时，车主只需要将车辆驶入换电站，在站内通过自动化设备将原电池包拆卸并更换上满电的电池包，全程仅需3分钟，补能效率更高。而且得益于“车电分离”创新商业模式，瑞风E3换电版实现车电价值分离，降低用户首次购车成本；车主也能持续更换健康电池，无须因电池衰减而导致的续航问题所困扰，进一步提升车辆的保值率。

不仅如此，北京协鑫的营运者会对更换的电池进行检查及维护，电池健康度更有保障，也无需担心电池老化导致的电池寿命问题；而且结合企业客户的购车需求，30台车即可建站享受换电服务，堪称“买车送换电站”，使瑞风E3换电版强势出圈。

基于换电车型的多方面优势，成为了越来越多消费者的首选，配备更多的换电站亦可以提升用车体验。据弗若斯特沙利文预测，到2026年，我国换电站的数量预计将激增至近7万座，这预示着新能源换电市场仍存在巨大的增量空间，以瑞风E3换电版为代表的换电车型，有望带给更多车主更高效、更便捷的用车体验。

在市场需求和政策支持的背景下，瑞风E3换电版可谓是生逢其时，不仅带来了更低的用车成本，还以“三分钟换电”解决了新能源车型的续航和充电难题。自推出以来，瑞风E3换电版陆续交付出行行业，打造高价值用车方案。