建国后,部分空军抵挡不住诱惑,叛逃台湾。台湾当局以电台广播、间谍之类的方式对我方的军营进行渗透,许诺只要驾飞机到台湾投诚,就可以有黄金和美女老婆的奖励。
而我们今天说的第一个成功叛逃的人,也是唯一一个驾驶民航机的飞行员,他就是邵希彦。但是按照严格的说法,第一个叛逃的人是1960年1月12日叛逃的飞行员王文炳,因为对地形不熟,飞到了台湾宜兰上空,因为飞机的燃料用尽,迫降时机毁人亡。
成了一个笑话。
1961年9约15日,解放军飞行员,中国民航上海管理局专业飞行大队大队长邵希彦和高佑宗二人在做任务的时候,驾驶一架螺旋桨飞机从山东郊县起飞,中途在韩国济州岛降落,10月7日抵达台湾。
并且还得到了五百两黄金的奖赏。并且台湾当局还为邵希彦和高佑宗安排了工作和继续进修,邵希彦就读台湾大学,毕业后又到美国读取硕士学位,之后回到台湾成为当局的宣传形象,1999年退休后移居美国。
而高佑宗在台湾空军工作,负责心理战的业务,为此他居然还写了一千多万字的稿子,后来在空军总部政二处上校副处长任内退伍。其实高佑宗刚开始并没有叛逃的想法,而是被同行的邵希彦带着走的,等到了韩国之后也没有反抗,只能跟着一起去了台湾。
第二个就是孙天勤,此人曾经和高佑宗一起从地方学校选拔成为飞行员入伍的。1983年8月7日,空军试飞团第二大队副大队长孙天勤借着试飞的名义,驾驶战斗机从辽宁大连机场起飞,也是经过韩国汉城k16基地,转台湾。
他为了叛逃做了十分精细的谋划,从航线到距离和方位都背熟,就连飞行的路线都反复演练了很多次。刚开始也叛逃过一次,但是因为燃料不足,只能放弃,直接按照原计划降落,等待机会。
之后又一次执行任务,在接到通知可以直接进入转弯点的时候,他完全不理会,确保燃料充足的情况下直接飞往韩国。关闭应答机,破坏无线电通话系统切断僚机和塔台之间的联系,然后调转机头,紧急下滑转弯。
地面上的工作人员还以为飞机出现事故,在飞机急速下降到500米高度的时候,直接贴海飞往韩国。
其实中国在直到孙天勤叛逃到韩国后,要求韩国交还飞机和飞行员,但是韩国只给了飞机,孙天勤则是到了台湾。
同年11月14日,解放军海军航空兵第6师第18团2大队中队长王学成驾驶战斗机从浙江岱山机场起飞,在2架台湾空军F-5战斗机的引导下在台湾桃园机场迫降。他抵挡不住所谓黄金3000两的敌军诱惑,加入台湾空军,还授予少校军衔。
两年后的8月25日,解放军空军飞行员萧天润驾驶1架轰-5轰炸机从山东胶县起飞,飞往韩国,在韩国里里市迫降时发生事故,领航员孙武春死亡,萧天润受伤,并撞死地面的一韩国农民。9月20日,萧天润抵达台湾,获黄金3000两,而飞机上的报务员刘书义则返回大陆。
1987年11月19日,解放军空军第49师中队长刘志远驾驶1架歼-6战斗机从福建龙溪起飞,飞抵台湾清泉岗机场,获黄金5000两。
1989年9月6日,空军航空兵第49师145团2大队飞行员,当时尚且不满24岁的中尉蒋文浩,驾驶40307号歼-6型战斗机从福建漳州龙溪机场起飞叛逃,降落在金门尚义机场。
但是对面有金钱的诱惑,我们也有人格魅力的引导对方飞行员投诚。
1963年6月1日,国民党上尉飞行员徐廷泽开创了国民党飞行员投诚的先河。
“我感到台湾在美国的控制下,军人过着屈辱的生活。国民党当局对外丧权辱国,对内祸国殃民。美国控制着台湾的军事机构和军事活动。”
徐廷泽认为在台湾是没有尊严,没有人权的地方,继续下去也没有什么好下场,并且他对自己的故乡和亲人十分想念。于是在蒋介石说要反攻大陆的时候,毅然决然放弃自己在台湾的一切,驾驶编号为6272的F-86型美制佩刀式喷气战斗机自台湾新竹飞抵福建龙田。
当时人民日报还做了相关的报道,“六月一日上午,东南沿海上空密云翻滚,一架美制F—86F喷气战斗机突然钻出云层,接着就降低高度,放下起落架,对准我华东某机场跑道降落下来。飞机刚刚停稳,机上的飞行员扔掉涂有国民党党徽的飞行帽,翻身跨出座舱,笑容满面地向机场上的人民解放军空军官兵走去。他激动地说:‘我是起义的。我非常幸运,今天终于回到了祖国怀抱。’机场指挥员紧握住他的手说:‘欢迎你驾机起义,祝贺你光荣归来!’
台湾当局给出自己消失了一名飞行员的答复是:我机一架1日上午在台湾上空做例行性训练飞行时,因气候恶劣失去联络。
这件事在全世界引起了巨大的轰动,周总理接见徐廷泽弃暗投明,回到祖国怀抱的义举受到了国内各界人士的热烈欢迎。
6月4日,国防部在福州召开了盛大的欢迎会,徐廷泽被授予少校军衔,和2500两黄金。与此同时,徐廷泽的驾回的战斗机被送到中国人民军事博物馆,作为展品供人们参观。
之后更是光荣地加入了共产党的队伍中去,当选为第四届、第五届、第六届全国人民代表大会代表。1985年他被评为特级飞行员。
徐廷泽很高兴自己做的选择,“我有生以来第一次感到作为一个中国人的光荣和自豪。生活在祖国大陆上的同胞是多么幸福啊!今后,我一定要把毕生的力量献给祖国。”
徐廷泽的成功,无疑是对其他的人鼓舞。1969年5月26日,国民党上尉飞行教官黄天明和飞行生朱京蓉也驾机叛逃。
其实黄天明和徐廷泽叛逃的理由差不多,都是因为台湾在美国的控制下,生活得十分屈辱,没有什么人权可言,他决定抛下这种一眼望不到头的日子,回到祖国去。
1969年5月26日下午4时30分,黄天明在冈山机场驾驶着教练机起飞,在发现没有尾随的飞机之后,直接关闭电台,改变航向,飞向大陆,最后在广东一个河滩上迫降。
投诚后的黄天明志愿加入了人民解放军,成为一名指挥员,朱京蓉后来被任命为空军指挥学院科研部副部长,后晋升大校军衔。
1981年8月8日,国民党空军第五联队督察室少校考核官黄植诚,驾驶一架F-5F双座喷气式飞机从台湾桃园机场起飞,飞往大陆,和之前的一样,同行的还有别人,许秋麟。
但是许秋麟明确表示自己不愿回大陆,已经到福州机场的黄植诚又飞回台湾东引岛上空,让许秋麟跳伞,自己一个人前往。
黄植诚受到军委主席邓小平接见,1988年被授予上校军衔。1995年晋升空军少将军衔,任全国政协第5届、6届、9届、10届、11届委员。
1983年4月22日,国民党陆航一大队观测中队少校分队长李大维,驾驶U-BA型飞机从台湾花莲机场起飞,降落在福建宁德县三都岛沙滩。4月30日在欢迎大会上,杨成武同志宣布发给李大维十五万元的奖金,并祝贺李大维成为人民解放军的一员。现任空军指挥学院训练部副部长,任第6、7、8、9、10全国政协委员。
1989年2月11日,35岁的国民党空军飞行员林贤顺中校驾驶着F5-E式战斗机,在12架台湾空军飞机的狂追下,飞回了祖国怀抱。
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