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终端销量数据显示，2024年1月份新能源客车销量3706辆，同比上涨166%。在近三年新能源客车销量整体下滑的背景下，今年1月份销量已超过2021年同期，为2024年营造了良好开端。

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依据企业集团合并后，今年1月共计24家客车企业有销量记录，比去年同期多3家，其中销量前十名企业合计销量3031辆，占比82%。在销量前十名的客车企业中，仅有创维汽车同比下滑，其他企业都有大幅上涨。

销量第一名宇通，1月新能源客车销量753辆，同比增长307%，市占率为20%。

销量第二名苏州金龙，1月新能源客车销量433辆，同比增长228%，市占率为12%。

销量第三名吉利，1月新能源客车销量354辆，同比增长312%，市占率为10%。

销量第四名中车电动，1月新能源客车销量341辆，同比增长259%，市占率为9%。

销量第五名上汽，1月新能源客车销量229辆，同比增长超百倍，市占率为6%。

销量第六名创维汽车，1月新能源客车销量206辆，同比下滑24%，市占率为6%。

销量第七名比亚迪，1月新能源客车销量199辆，同比增长65倍，市占率为5%。

销量第八名中通，1月新能源客车销量192辆，同比增长519%，市占率为5%。

销量第九名奇瑞，1月新能源客车销量157辆，同比增长52%，市占率为4%。

与2023年同期相比，北汽福田和飞驰客车跌出前十，北汽福田1月销量为13辆，同比下滑92%；飞驰客车1月销量为10辆，同比下滑85%。上汽和比亚迪销量猛涨，此次分别位列第五名和第七名。

在新能源客车市场，目前公路客车已经快速上量，1月份新能源公路客车销量达到了1039辆，同比增长781%，新能源公路客车销量已经占到了当月新能源客车销量的三分之一。

宇通和苏州金龙在该细分市场已经占据绝对优势，1月份宇通新能源公路客车销量375辆，苏州金龙销量272辆，两家企业就占据了62%的市场份额。