深蓝荣耀版震撼上新，限售12.99万起，比亚迪市场或掀波澜！|伯克希尔·哈撒韦|底盘|比亚迪|油耗|深蓝荣耀|电动车|荣耀版

2024刚开年，深蓝就直接放了大招，打了比亚迪一个措手不及，2月29 日，深蓝SL03荣耀版和深蓝S7 （参数丨图片）荣耀版正式上市，包含深蓝SL03 135Pro荣耀版、深蓝SL03135Plus荣耀版、深蓝S7 121Pro荣耀版、深蓝S7 121Max荣耀版四款车型，均为增程驱动形式，其中深蓝SL03荣耀版限时售价区间为12.99-13.59万元；深蓝S7荣耀版限时售价区间为13.99-14.99万元。除此之外，为了符合消费者的利益，目前这两台车还有着限时1万元的现金优惠，还包含了6年12次的免费基础保养以及6年整车超长质保，再加上价值万元的用车无忧大礼包和三电系统终身质保福利，可以说在诚意这方面的确是拉满了。

再回头对比一下比亚迪宋 PLUS DM-i荣耀版，深蓝S7荣耀版最狠的一点是：不仅压低了价格，配置一样不落，产品力角度甚至比宋PLUS DM-i 荣耀版还要“更荣耀”。

外观设计：深蓝S7展现科技时尚，无框车门与隐藏式门把手引领潮流。宋PLUSDM-i维持传统中庸，框车门与门把手更显稳重。

外观方面，深蓝S7荣耀版在设计上展现出了强烈的科技时尚气息。无框车门的设计，不仅让整车看起来更加现代和动感，还增添了一丝未来感。隐藏式门把手的使用，更是巧妙地融入了车身线条，不仅提升了整车的整体美感，还在细节上展现了深蓝汽车对于设计的用心。相比之下，宋PLUS DM-i的外观设计则更加传统中庸。传统的框车门和门把手设计，虽然稳重而不失大气，但在时尚感和科技感上略显不足。在车身尺寸方面，深蓝S7荣耀版的长宽高分别为4750×1930×1625毫米，轴距为2900毫米。而宋PLUS DM-i的车身尺寸则为4775×1890×1670毫米，轴距为2765毫米。从数据上看，宋PLUS DM-i在长度和高度上略占优势，但深蓝S7荣耀版在轴距上更胜一筹，这意味着车内空间可能会更加宽敞舒适。对比本田热门车型CR-V也有优势，长宽高分别为4703/1866/1690mm，轴距则是2700mm。

续航与性能：深蓝S7荣耀版展现优势，纯电续航121km，性能卓越，满足日常通勤需求，轻松超越宋PLUSDM-i。

在续航方面，深蓝S7121Pro荣耀版拥有121km的纯电续航里程，而宋PLUS DM-i荣耀版110km旗舰型则是110km。除了纯电续航占优势，深蓝S7荣耀版的馈电油耗同样让人惊喜，其搭载的增程专用发动机和发电机，1L油可发约3.3度电馈电油耗低至4.95L/100km，比宋PLUS DM-i荣耀版要低0.4L/100km左右，看似零点几的油耗差距不大，一年下来多出来的有钱可不少。按照用户用车数据计算，深蓝S7每一万公里行驶里程要比同级燃油车节省5000+元，比同价位插混车型节省1000+元，还是很夸张的。

动力方面，深蓝S7荣耀版是增程式，后置单电机，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架。其综合最大功率175kW，最大扭矩320N·m，官方零百加速7.6秒，最高车速为180km/h，WLTC 综合油耗1.29L/100km，最低荷电状态油耗4.95L/100km。除此之外，支持对外交流放电17.5kW。比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版为插电式混合动力，前置单电机，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架。其综合最大功率145kW，最大扭矩325N·m，官方零百加速8.3秒，最高车速为170km/h，最低荷电状态油耗5.3L/100km，支持对外交流放电3.3kW。CR-V目前只提供了一台1.5T涡轮增压发动机，最高输出193匹马力，峰值扭矩为243N.m。

配置对比：高通8155芯片对决高通665芯片，顺滑度与响应速度更胜一筹，深蓝S7荣耀版先下一城

设计方面见仁见智，但在配置方面，深蓝S7荣耀版的优势还是相当明显，比如车机芯片，深蓝S7荣耀版是高通8155芯片，宋PLUSDM-i荣耀版是上一代的高通665芯片，顺滑度、响应速度都明显落后于深蓝S7荣耀版;再比如深蓝S7荣耀版搭载的AR实景导航、道路救援服务、手机互联映射、面部识别、语音分区唤醒识别等配置。另外，深蓝S7荣耀版还提供6年整车超长质保、6年12次免费基础保养、三电系统和增程系统终身质保等6重荣耀大礼，诚意拉满了。在驾控体验方面，两款车型也是完全不同的两种调校风格，深蓝S7荣耀版注重舒适和操控的平衡，从后悬架也能看出来差异，深蓝S7荣耀版采用了后H臂多连杆，宋PLUS DM-i荣耀版则是三连杆筷子悬架，底盘性能高下立判。并且，深蓝S7荣耀版还是后驱，相比前驱的驾驶体验也要更加优秀。

本次价格战的影响下，深蓝汽车的销量并未受影响，晋级之路反而在不断走强。