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据美媒彭博社称，欧盟主席冯德莱恩(Ursula von der Leyen)对中国发起一连串贸易限制，她正求兑现让欧盟在全球舞台上扮演更重要政治角色的承诺。

报道称，除了调查中国对电动汽车的补贴，欧盟还在调查北京方面是否为欧洲大陆的风力发电厂提供了“非法支持”。它还对中国的太阳能和铁路公司进行了补贴调查，并将很快对中国的医疗设备采购展开调查。

这家美媒称，大量的调查反映了欧盟对中国越来越强硬的态度，威胁要采取限制性贸易措施，可能导致关税，切断中国与欧洲市场的联系，并可能导致贸易战。

包括欧洲央行前行长马里奥•德拉吉(Mario Draghi)在内的欧洲官员辩称，中国的贸易滥用行为，是过去20年来困扰欧洲和美国的最大社会和政治问题的核心。

欧盟的做法与美国一致。美国财政部长耶伦本月早些时候访问了中国，称中国工厂的巨大产量已经成为一个全球性问题。她在周末接受CNN采访时表示，美国将采取“任何措施”，包括征收额外关税的可能性，以阻止中国商品的涌入。

本周访问中国的德国总理舒尔茨警告北京官员称，要解决产能过剩问题，并更好地对待外国公司，称“竞争必须公平”。

德国气候国务秘书吉戈尔德(Sven Giegold)在周一的能源部长会议上说：“我们不赞成关税、配额之类的一般性制度，因为最终，贸易措施如果不明智、不考虑周全，往往弊大于利”。“但与此同时，我们不应该天真。”

欧盟上月表示，已发现“充分证据”表明，从中国进口的电动汽车获得了补贴，包括直接资金转移、税收减免，或以低于市场价格的价格提供公共商品或服务。这意味着欧盟可能在7月前，对中国进口商品征收临时关税，最终关税将在11月前征收。

西方的“产能过剩”是一个伪命题。美国可以主导全球芯片产业，美欧的汽车可以在中国市场横行数十年。耶伦和冯德莱恩们，从来没有说“产能过剩”。当中国以几亿件衬衣拿一架飞机时，西方也没有说“产能过剩”。问题的实质是，中国出口“新三样”，表明中国向产业链的高端转移，这动了西方的奶酪。

据《环球时报》报道，目前的全球产能无法满足全球新能源转型不断增长的需求，该行业大约有70-80% 的增长空间。将欧盟和美国其落后的制造能力，与其他国家捆绑在一起是荒谬的。

“产能过剩”才是一个国家生产力发达的正常状态，是保障人民群众物资丰盛、吃穿住行的最基本力量，绝不容敌人诋毁。而且产能过剩是西方妖魔化中国的词，实际上应该叫“产能充沛”。

西方是一个输不起的国家。他们试图打断竞争对手的腿来赢得比赛。欧盟对中国产品征收额外关税，只能导致我们以牙还牙。

欧盟正在进行经济自杀。首先，他们切断了与廉价俄罗斯能源的联系。现在他们想切断与中国的联系。欧洲正在进入一个恶性循环。