宝鸡，陕西一座地级市，这座城市有着极好的地理位置，地处陕、甘、宁、川四省区接合部，位于西安、成都、兰州、银川四个省会（首府）城市的交通中心，这也使得宝鸡有着不错的交通布局，徐兰高铁和陇海、宝成、宝中铁路交会于此，已建成了以连霍、银昆国家高速公路为主轴的高速路网，这样的交通优势，说得天独厚也不为过吧！也正因为如此，宝鸡更是在十三五期间就被国家确定为全国综合性交通枢纽城市，当然要想坐稳，还需要宝鸡进一步努力。
如今高铁当下，宝鸡也有着明确的交通建设方向的，那就是努力建设南北向高铁，这样就会将宝鸡打造成“高铁枢纽”，让宝鸡的交通布局更加完美。
然而高铁资源现在还是较为稀缺的资源，宝鸡多年努力，在南北向高铁的推进上，几乎毫无进展。
宝鸡南北向高铁为银渝高铁，在我国西部，这条高铁还是有着一定份量的，可以实现两个中心城市的连接，但沿线的发展就不尽如人意了，普遍是一些四五线城市，要经济没经济，要人口没人口，即便有着少量的交通需求，也很难支撑起高铁的建设，这也使得银渝高铁推进的进展很不理想，有进展的路段是非常少的，就这样的一种情况，更有网友放言：银渝高铁10年内不可能批复建设！
这样的话，虽然很是果断，但却也很现实。而最着急的也莫过于宝鸡了，因为宝鸡完全是被拖累了。上面有说过，宝鸡有着极好的地理位置，有着得天独厚的交通优势，那发展自然可圈可点的，2022年，宝鸡市地区生产总值2743.10亿元，这样的一个成绩，在我国众多城市中，或许不算啥，但放在我国中西部地区，那绝对是中上流成绩。
而有着不错成绩的宝鸡，自然也需要加快纵向高速——银渝高铁的推进，可惜的是，宝鸡一市很难“独树成林”。
不过，宝鸡没有放弃，没有陕西的支持，没有兄弟城市的相助，宝鸡只能靠自己，这不，在前不久，宝鸡表示要推进银渝高铁宝汉段，即宝汉高铁，这是宝鸡一条南下高铁，而南下的方向就是四川、重庆等经济发展较强的省市，这样的话，成功率也更大点，宝鸡可不想把投资的资金打水漂。
要知道，四川更为积极，已在落实银渝高铁巴南段，即巴南高铁，甚至已取得了不错的进展，今年就会建成通车的，而较为尴尬的是，到了巴中就是断头路，四川肯定不愿意的，更愿意推进银渝高铁汉巴段，可惜陕西不太给力，使得四川找到了另一个打通巴南高铁到巴中成为断头路的线路——成巴安高铁，双管齐下，得一者就好。
或许也正因为看到了四川的积极，宝鸡才更要抓住机会，只有拼一下，才知道能不能实现，因此为了宝汉高铁前期的勘察设计，宝鸡投入了300万，真心想推进宝汉高铁，从而联通汉巴高铁，也就实现了宝汉巴南高铁，这样就打通了宝鸡南下高铁通道了，宝鸡南北向高铁也就实现一半了。
不过，前路漫漫，宝汉高铁才启动，路还长着呢？真正让宝鸡出力的地方还多着呢？相信宝鸡一定全力以赴的，争取早日落实南北向高铁，成为真正的“高铁枢纽”，这样宝鸡的交通也就更加完美了，也就能坐稳全国综合性交通枢纽城市。
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