5月1日2时10分左右，广东梅大高速大埔往福建方向，茶阳路段出口方向2公里左右附近，发生高速公路路面塌陷事故。目前，事故共造成20部车辆陷落，涉及人员共54人，其中确认死亡36人，18人正在医院全力救治，暂无生命危险。

一位来自梅州大埔县的女子告诉记者，她丈夫的大姐一家五口开车从广东顺德回大埔茶阳镇，事发时路过塌陷路段掉了进去，导致3人失联。驾驶员还好，但车上3岁的孩子在事故中脑出血，目前还在医院重症监护室。

另一位网友告诉记者，其叔叔一家人从广西梧州开车回福建南安，事故发生后一直处于失联状态，目前还不知道他们是否在此次事故中被困，亲属已经联系梅州相关部门，目前还在等通知。

据该网友提供的信息显示，这一家人包括2名成年人和3名未成年人。《北京青年报》记者联系梅州市人民医院、大埔县人民医院等三家医院咨询，工作人员均表示该网友失联的亲属不在收治名单中。

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这可真是飞来横祸，太令人伤心揪心了！好不容易盼来个五一长假，一起出行的，不是亲朋好友，就是一家子，如果是一家子，那就是灭顶之灾啊，还有比这更倒霉更悲催的吗？这哪里是探亲访友和旅行，这是共赴鬼门关和地狱啊。

深感痛惜深表哀悼之余，又忍不住想：这场惨祸，都怪在老天爷和大自然头上吗？确实，广东近来连续不断的大雨暴雨，导致地面松软塌陷，这首先是一起天灾，确实是一起天灾。但是，高速公路毕竟不是机耕道，就像大水库不像小水塘一样，修建的时候，线路和库址都是经过反复选择严格勘探的，充分考虑了地质因素，少说也要防五十年以上大塌方大洪水吧？

中国最早的高速公路，是1988年10月31日建成的沪嘉高速公路，全长18.5公里。1990年，全长375公里的沈大高速公路全线建成通车，号称“神州第一路”。“神州第一路”的建设成功表明，中国的公路建设从此跨入全新的高速公路时代。

这说明中国最早的高速公路，建成至今不到40年，梅大高速公路建成时间更短，怎么就这么经不起暴雨侵袭呢？人家德国上世纪三四十年代修建的高速公路，到现在还用得好好的。那么，这里面是不是有人为和人祸因素？比如质量不过硬，维护不到位，监测不到位，预警不到位？说透了，它很可能就是个豆腐渣工程。

就像贪官一抓一个准一样，那些大干快上的工程，十有八九是豆腐渣和准豆腐渣工程，如果把类似的灾祸，都归结于老天爷和大自然，不仅是对老天爷和大自然的污蔑，也是对死难者的轻视。

其实每一个偶然的天灾背后，或多或少都潜藏着必然的人祸，天灾要防人祸要挖，唯其如此，方能将类似的灾祸降低到最低程度。

写到这里，突然莫名其妙想起诺贝尔文学奖获得者、美国作家索尔•贝娄说过的一句名言：“过去人们死在亲人怀里，现在死在高速路上。”这是一句很有哲理的话，大家对这话有何理解，欢迎评论区留言。