据澎湃新闻近日报道，在美国大选紧张升温之际，总统拜登冒着对华关系恶化的风险打出“关税牌”。
近日，据美国白宫声明，拜登政府将继续保留其前任特朗普政府实施的关税政策，并加征对其他中国商品的关税。
声明称，加征关税的措施将影响价值180亿美元自中国进口的商品，包括电动汽车、钢铁和铝材、医疗用品、半导体、电池、关键矿物、太阳能电池和起重机等。其中，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。
美国助理国务卿康达表示，我们相信与中国进行直接的密集外交很重要，正如我今天所描述的，我们的对华战略更广泛，不仅仅是与中国接触。
一周以来，拜登政府接二连三出台针对中国企业的限制措施，包括撤销部分对华为的芯片出口许可，将37家中国实体列入制裁清单，在14日又宣布增加对180亿美元中国商品征收
税。
美国媒体指出，拜登不仅没有按照承诺废除特朗普时期的部分对华关税，还对华采取更为强硬的措施。对此，康达否认拜登政府是在升级贸易争端。
此前彭博社报道称，美国众多分析师、行业工会等警告，华盛顿挑起的这场对华加征关税的“权力游戏”不仅将反伤美国经济，还可能招致中国反击。
“如果对华壁垒升高，中国人会对我们做同样的事情吗？”美国韦德布什证券公司资深分析师、特斯拉长期多头丹·艾夫斯日前对此表示，“‘报复’有可能发生。这场权力的游戏会继续上演。”
据《华尔街日报》近日报道，美国零售业领袖协会负责国际贸易的副总裁布莱克·哈登说：“广泛征收关税不具有战略意义，将阻碍美国经济增长。”他认为，这最终将“对设法参与全球竞争的美国企业造成阻碍，并对美国工人的工资产生负面影响”。
全美零售商联合会（NRF）负责政府关系的执行副总裁戴维·弗伦奇（David French）也表示：“在消费者继续抗击通货膨胀的时候，本届政府最不应该做的事情就是对进口产品额外加税，这些税款将由美国进口商支付，最终则将由美国消费者支付。”
人民网近日报道，中国驻美国大使谢锋会见中国美国商会代表团。双方就加强中美经贸合作和人文交流、美企在华发展等进行了深入和建设性交流。
谢锋阐明中方对中美关系、两国经贸合作等政策立场，表示中美元首旧金山会晤重要共识为中美关系发展指明了方向，我们要遵循相互尊重、和平共处、合作共赢三条原则，以和为贵，以稳为重，以信为本，推动中美关系沿着稳定、健康、可持续的道路向前走。
此前美国电台节目《marketplace》关于耶伦近期访华，该媒体主持人凯·雷斯达尔采访耶伦时，她予以否认，她主张：“我们不认为（双方的）竞争是公平的。
我们认为，中国向他们认为对经济发展至关重要的领域大规模提供补贴。”不过，耶伦的说法受到雷斯达尔的质疑。他追问道：“难道他们的补贴，比我们的芯片法案和《通胀削减法案》提供的补贴还要多吗？我们（美国）可是投入了数十亿美元，你们（美国政府）投入了数十亿美元。”
针对耶伦的言论，近日，华春莹在表示，“翻译一下（耶伦的话）：我们（美国）会用补贴支持美国产业，因为这是战略性的，但当别人这么做时，就是不公平竞争。”
对于华春莹的解读，有外国网友评论表示，说两面话很难，但美国却可以轻易说出，美方所谓的规则是为他人制定的，而且随心所欲地进行修改。
近来，美国频频炒作所谓“中国产能过剩”，认为中国制造业的崛起威胁到了他们在先进制造领域的主导地位。
然而，事实是，全球的绿色产能不仅没有过剩，反而严重不足。
近日在接受采访时，耶伦除去预告了拜登政府可能的新关税政策外，还宣称美国针对中国“产能过剩”的行动是有针对性的，而非广泛性的。她还强调，拜登政府会确保中方在美方采取任何行动前得到通知，所以期望中国不会做出重大反应。
耶伦这话，其实有两层含义，一层含义，她这是暗示中方不要太着急，因为美方关税有“针对性”，只针对中方部分行业，影响会比较有限，而另一层含义，则是暗示美方决定发起新关税前，会给中方通报，让中方有足够的心理准备时间，所以希望中方不要对美国做出激烈反制。
北京大成律师事务所高级合伙人孙磊在接受第一财经记者采访时表示，美方这一行为涉嫌违反世贸组织（WTO）协议。
孙磊解释称，首先，如果这项关税只针对中国征收，这一做法违反了WTO的最惠国待遇原则，WTO的相关最惠国待遇原则规定，应给予所有WTO成员相同最优惠贸易待遇；其次，WTO成员方之间已经协商并承诺降低的关税不能随意增加，因此这一做法也违反了美国在WTO作出的关税减让承诺。
中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，美国此举是典型的贸易保护主义，而贸易保护主义只能伤害行业、伤害企业，对全球汽车行业的健康发展、向电动化转型都非常不利。
汽车行业是典型的全球化产业。付炳锋强调，对于汽车产业这样一个充分全球化的行业来加征关税，伤害双方企业的同时，也将伤害双方的消费者，将为行业良性发展的势头蒙上阴影。
美对华加征新关税，欧洲两国首脑集体反对，朔尔茨还给欧盟敲响警钟，称不能“步美国后尘”，这又是怎么一回事呢？
上述这番表态，其实是德国总理朔尔茨在访问瑞典并与该国首相克里斯特松会晤期间作出的，当被问及欧盟有没有可能也对中国电动汽车征收关税时，两人都明确表示反对。
朔尔茨和克里斯特松一致认为，欧盟不应该效仿美国对中国电动汽车加征关税的动作，因为这无疑是一个破坏全球贸易秩序的坏主意，最终只会损害欧盟自身利益。
玛莎拉蒂母公司斯泰兰蒂斯集团CEO唐唯实表示，他不要求任何形式的保护，也不认为增加关税能保护美国本国的汽车公司。
玛莎拉蒂母公司斯泰兰蒂斯集团CEO唐唯实表示，全球贸易是公平竞争的方式，当前世界的分裂是一件坏事，玛莎拉蒂支持全球贸易自由化。
此外，多家老牌跨国车企在接受总台记者采访时也纷纷表示，汽车产业应该有公平、自由的贸易环境。
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