最近关于新能源汽车行业裁员的消息真是不断，某新能源车企前几个月裁掉近6000人，虽然大家都不愿意承认裁员的事实，但是它们的做法确实是已经让不少员工下岗。这也在说明一个问题：新能源汽车这个行业已经趋向稳定，优胜劣汰的市场环境已经初显。现在，对于一些新势力新能源车企，可能最多也就可以再坚持一两年了。
但是，我最近也听到了一些不同的声音，有人认为最近这些新能源车企在裁员、融资的消息不断，是不是在说明新能源汽车这个行业已经不行了呢？我不认同这种声音，因为这也只是部分车企的行为罢了。而另外的企业，却在本身就有70万名员工的基础上，不裁反增，积极提高员工待遇以及福利！没错，它就是比亚迪！
比亚迪不仅技术创新实力非常强，产品实力也是行业最好。去年比亚迪卖出了302万辆新能源汽车，不仅是中国销量最大的新能源车企在，也是全球销量最大的新能源车企。业务这么繁忙，怎么可能会裁员呢？而且，最近听到消息，比亚迪在不降低员工待遇的前提下，促进薪酬改革，提高员工待遇以及福利。
比亚迪内部有公平公正的调薪晋升以及考核机制。根据评选出来相应的等级，会有不胜任、达标、良好、优秀等分级，其中各有30%是优秀和良好的，而20%为不达标。这个机制主要是防止员工躺平、不作为，做得好的员工也会有得到丰厚的劳动报酬。而且，这些调薪晋升和考核机制每年会组织两次进行评选，也就意味着优秀的员工不会被埋没！所以，比亚迪坚信员工是企业未来！
对于刚刚入职的应届生，有消息爆料，比亚迪的首年入厂待遇也不低。211本科应届生平均最低年薪也有11万左右，硕士高达18万；而985本科应届生最低年薪12万左右，硕士也有20万左右。在现在这种社会环境下，毕业第一年就能够给这么好的工资条件的车企确实很少，特别是对比亚迪这种大企业来说，管理和待遇都是最难的。
所以，对员工生活住行补贴、升职加薪等方面都公开、公平、透明化，就是比亚迪对人才的最大尊重。但是，对于想进去躺平的人，比亚迪也不是一个好去处。王传福在员工内部讲话时经常提到：“企业好，员工好；员工好，企业才能更好！”比亚迪作为一家拥有70万员工的企业，积极承担起社会责任的同时，员工也应该为企业的发展付出努力！
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