纽约时报14日报道,联邦航空总署(Federal Aviation Administration,FAA)正在调查为何波音公司(Boeing)与空中巴士(Airbus)在制造过程买到仿冒钛金属;有问题的钛金属来自一家知名度不高的中国供应商,厂商提供的材料认证资料是造假文件,波音与空中巴士都将买到的仿冒钛金属用来制造飞机,如今飞机结构安全引发疑虑。
除了联邦航空总署之外,为波音提供机身、为空中巴士提供机翼的势必锐航空系统公司(Spirit Aerosystems)也已针对中国供应商文件造假展开调查。报道指出,一家零件厂商发现中国供应商提供的钛金属出现腐蚀孔洞,主管机关循线开始调查。
联邦航空总署发表声明说,正在调查问题的严重性,确认飞机的短期、长期安全影响为何;波音公司主动向联邦航空总署通报买到可疑钛金属的问题。究竟有多少飞机制造过程使用了可疑钛金属,目前无法确知。
纽约时报报道,三名知情人士透露,零件含有仿冒钛金属的飞机是在2019年至2023年之间生产,包括某些波音737 MAX客机、787梦幻客机(787 Dreamliner)以及空中巴士A220系列飞机。这些飞机当中有多少数量仍在使用、哪些航空公司拥有这些飞机等细节,都有待进一步厘清。
势必锐航空系统公司发言人布西诺(Joe Buccino)表示,问题重点在于文件不实、变造以及伪造。他说:“我们一发现仿冒钛金属流入供应链,立即管控所有可疑零件,确认事态严重程度。”
势必锐主管表示,可疑钛金属使用在787梦幻客机登机门、货舱门及连接引擎与机身的一项零件;737 MAX客机与空中巴士A220系列飞机受到影响的零件,则包括引擎与机身连接零件的防热护罩。
波音与空中巴士都表示,已对受到影响的材质完成测试,目前都没有出现问题。
势必锐主管说,钛金属出厂证明遭到伪造。知情人士说,销售可疑钛金属的中国厂商员工在证明文件里动手脚,声称钛金属来自通过材料认证的宝钛集团(Baoji Titanium Industry)。宝钛集团对纽约时报发表声明说,不知道遭到其他厂商冒名,跟可疑厂商并无生意往来。
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