豹8这款车，虽然很吸引人，但其实考虑到它的价格和品牌，大家对是否购买还是会犹豫。如果说能在保持领先的传统高端越野车的基础上，
体验类似的豪华驾驭乐趣，并且价格能便宜几十万，那么豹8，基于SUPER 8概念车的量产版本，正是这样一个选择。
从外观上看，豹8几乎是将SUPER 8概念车直接投入生产，唯一的不同可能就是外后视摄像头的变化。这种设计让人联想到了十多年前的路虎揽胜。方程豹把这称为“星舰V型面”的设计，从C型大灯到前后保险杠的越野风格，再到引擎盖和车门上锋利的线条，都显示了精细的工艺。
此外，车身底盘周围的宽体设计不仅增强了视觉效果，还赋予了车辆一种科幻的风格。从轮眉到侧裙，外扩的设计不仅视觉效果惊艳，还能提供更好的防刮和碰撞保护。
看到车尾，可以看到全尺寸备胎的独特外挂设计，就像是一块护盾，通过特殊的涂装，和车尾的风格融为一体。C柱外的黑色车窗涂装和车顶的悬浮设计，都增强了这种设计的协调性和美观。车尾保险杠的设计，从连轮眉
的部分开始向上抬升，明显是为了提高越野的离地角和性能。
关于豹8的内饰目前还未曝光，但从豹5的设计来看，虽然侧重越野，内饰定会豪华且科技感十足。从三块液晶屏到FiPilot和FiLink双智能系统，都会包含在内，支持更多的生态应用和高级智驾方案。
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动力系统方面，豹8基于DMO超级混动越野平台开发，配备2.
0T高性能发动机和前后桥的电动机，整体功率超过500kW，并且油耗控制在7.8L/100km，这在越野车中是非常优秀的表现。相比之下，其他同类车型如坦克700 Hi4-T的油耗高达10.9L/100km。
豹8的车身结构采用非承载式设计，增强了车身的扭转刚性。预计其底盘设计将继承豹5的前后双叉臂式独立悬架，配合云辇-P智能液压车身控制系统，其响应速度和调节范围都将优于市场上其他空悬+CDC系统的车型。显然，豹8不仅是一款硬派越野车，还是一款旗舰机的豪华舒适车。
看到豹8和其他同系列的双车型，如揽胜和揽胜运动版、帕杰罗和帕杰罗劲畅以及陆巡和普拉多，不少网友已经开始把豹8视为“仰望U8运动版”。虽然从技术和平台上来看，这两款车完全不同，甚至是处于同一级别，但无疑，豹8拥有越野的四大核心优势，并且是比亚迪在豪华混动越野车市场的一次向下扩展。过去十多年来，当BBA开始在国内大规模生产时，大家都称它们为“豪华越野车”。现在，真正具备越野能力的中国造豪华车已经到来，你准备好迎接这
一挑战了吗？
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