在今年的成都车展上，最重磅的车型当属全新宝马X3长轴距版，一方面这是该车型首次加长，在标准轴距的基础上加长了110mm，使得全新宝
马X3长轴距版的轴距达到2975毫米，与宝马X5标轴版一致；
另一方面，宝马X3在国内的这一市场已畅销多年，全新换代的X3长轴距版不仅设计上发生了翻天覆地的变化，还根据中国消费者的需求带来了一系列专属于中国市场的专属配置，这样打造出的全新宝马X3也会进一步提升其在该市场的竞争力。#2024成都国际车展#
据官方消息，全新宝马X3长轴距版将于2025年一季度交付，全新宝马X3 M50也将于明年第二季度引入国内。如果您此时此刻正好打算换车，那不妨来看看这台新车。
一眼就能看出的高级感
从外观来看，新车已完全改变了原有的设计语言，如今“人文为本、精妙极简、灵感科技”成为这一代宝马X3长轴距版的设计主旋律，看上去给
人一种集灵动与气势于一身的强大气场。
刚才咱们已经说了，长轴距版的宝马X3拥有与标准轴距X5相同的轴距，除了轴距，新车的车长达到了同级最长的4865毫米，宽度更是同级最宽的1920毫米，可以说这应该是目前为止最大的一台宝马X3。
车身没有多余的线条，相反给人更强的整体感。全新设计的前格栅引入了扁平化的设计理念，更大的可发光“双肾”进气格栅，由竖直与对称的斜线进行填充，半封闭式的结构很好的平衡了功能性与设计趋势。
除此之外，可发光的摄像头和前向雷达模块也隐藏在其中。标志性的“天使眼”又有了全新的演绎，更加纤细且锐利的灯带透露着一丝丝邪魅。
下部大面积的黑色格栅与左右两侧的空气动力学组件很好的增强了车辆的稳定感，机盖厂标处的凹陷也成了全新的家族式设计。
来到车侧，逐渐上扬的腰线和内凹的尾部与旗舰SUV宝马XM如出一辙，整个侧面简洁的同时又浑然天成，将沉稳和动感拿捏的恰到好处，当然这也对宝马的制造工艺提出了更高的要求。
尾部的设计可以看到与全新5系相同的处理方式，甚至静静端祥还能看到后驱1系的影子。全新设计的车灯在保持纯正“宝马味儿”的同时也扩展
了车辆的视觉宽度，在全新一代X5没有到来之前，长轴距版宝马X3甚至拥有更胜一筹的气场。
如此前卫的座舱
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走进车内，全新“钻石八边形”三维座舱将宝马的未来感提升到了前所未有的高度。晶体状的氛围灯与散射的光带遥相呼应，在夜晚营造出独特的氛围。
环抱式的交互光带、空调出风口、仪表台与车门融为一体，用灯带替代镀铬装饰的做法大幅延伸了视觉上的横向空间感，置身其中，你很难不被这样的科技感吸引。
更多的功能按键采用了触控的方式，哑光木纹的饰板在灯带的映衬下很好的提升了豪华质感。
中控处的无线充电板纹理与前进格栅呼应，同样的线条还出现在了同级独有的全景星轨天幕，在夜晚显著增强了车内的氛围感。
前后排座椅均采用了打孔真皮，主驾座椅拥有两组记忆功能。为了更好的提升后排乘客的乘坐体验，在前排座椅后方还拥有拓展接口的TYPE-C接口，其他的像是独立空调控制、也能轻松找到。
在动力部分，新车依旧搭载目前宝马家族中使用最为广泛的“黄金动力组合”，2.0升涡轮增压发动机最大功率为190千瓦，配合8速手自一体变速器与xDrive智能全轮驱动系统，不仅能够带来更加丝滑稳健的公路行驶质感，也无惧非铺装路面。
有驾短评：本次车展发布可以看作是全新一代宝马X3长轴距版首次与国内的消费者见面，同时也未能体验到车内的乘坐感受，所以只能分享一些相对比较浅显的感受，敬请见谅。不过从目前感官的体验来看，全新一代宝马X3长轴距版无论是设计、用料、空间等等方面均有较大提升，上市后应该会对同级别竞品造成较大的冲击。
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