享誉盛名的苏-27“侧卫”战斗机无疑可以称为“一代名机”。这一型号飞机的引进对我空军现代化进程具有重要意义。自1992年6月27日首架苏-2
7战斗机正式加入中国空军以来，至今已逾三十年。在此期间，我方对其相关技术进行了深入研究，并在此基础上逐步发展出歼-11A、歼-11B等苏-27的“国产版”和“改进版”。
值得关注的是，作为“国产版”苏-27的歼-11B，在多个技术领域已显著超越了其“原版”苏-27，尤其是改进后的歼-11B，其技术性能更加先进。该型号最显著的特点之一是配备了新型有源相控阵雷达，由于雷达罩为白色，因此受到许多军迷亲切地称呼为“白头歼-11”。
需要注意的是，受到技术限制，俄罗斯空天军现役主要的“四代半”战机苏-35仍在使用“雪豹E”无源相控阵雷达，而其他型号如苏-27、苏-30等甚至还依赖较为传统的脉冲多普勒雷达。仅有最先进的隐身战机苏-57配备了有源相控阵雷达。不过，有外部分析人士指出，苏-57所采用的有源相控阵雷达技术可能并不稳定。当然，这并非是俄罗斯空天军没有意愿使用有源相控阵雷达，而确实是因为技术上的原因，使得这一目标难以实现。
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搭载有源相控阵雷达的歼-11B改进型，不仅具备强大的探测能力和战场区域感知，还装备了我军现役的先进霹雳系列空空导弹。总体而言，这款歼-11B战机的作战能力显著超越苏-27，甚至与俄军苏-35相比也毫不逊色。尽管在某些方面可能略逊于歼-16，但在一定程度上仍可视为一种“简化版”的“最强侧卫”。
最后，我仍然对苏联时期的飞机设计技术感到由衷敬佩。苏-27的空气动力学外形非常出色，即便在今天也是如此。正是由于苏-27系列战机优良的气动设计和宽敞的机内空间，这种战机具备了巨大的改进潜力。这也正是我军能够基于苏-27系列发展出如歼-11、歼-16、歼-15等众多新型战机的重要原因！#
深度好文计划#
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