说起日系品牌丰田、本田、马自达等车企，很多人会不由得将其与“工匠精神”这个词联系到一起。不过，就是这样一群被广大车友神话的车企，却再次爆出惊天丑闻！据日本国土交通省发布的最新消息，丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木5家企业在申请车型生产认证时存在舞弊行为，包括（但不限于）安全气囊竟然靠计时器激活等造假手段。当天，丰田、本田、马自达企业高管分别召开记者会，就此事道歉。
事实上，这已经不是日系车企第一次造假了，在造假这件事上，日系品牌可以说是惯犯。从2015年的高田“安全气囊门”、2016年的三菱油耗数据造假、2017年斯巴鲁篡改数据事件、2018年日产质检数据造假事件，到2020年日本均胜篡改安全系统数据、2021年雷克萨斯伪造车辆监测数据，再到今年日系品牌“一窝端”集体造假，可以说造假年年有，道歉更是不会缺席，政府每次都会调查，但都是雷声大雨点小，原本被赞誉的“工匠精神”，如今在丰田等日系车企身上却变为了“躬匠”的嘲讽。
当然，可能会有人说，造假又怎样，丰田不还是全球第一大车企，日本车不照样畅销全世界？放在以往，这样的丑闻造假可能的确不算大碍。但是如今攻守之势变了，随着全球汽车市场新能源大潮地兴起，中国汽车工业弯道超车，日系车企全线溃败，今年4月份，日系三强中，丰田在国内卖了不足11万辆，同比去年销量暴跌了27%；本田在华销量为7.3万辆，同比下降22%；日产虽然要好一点，4月销量仅下滑了1.5%，但如果放大到今年前4个月，日产跌幅接近30%；不止于此，在海外汽车市场，中国车企现在正在呈现爆发的态势，根据乘联会数据，2024年1-4月的中国海外市场自主品牌销量72万台，同比增长57%。国内压缩合资、日系生存空间，国外还要抢夺全球市场。日系没落，除了有日系品牌“自作孽”地内在因素，也有中国品牌崛起的外在因素，日系集体造假丑闻戳穿的工匠精神谎言，论造车还是咱们国产有良心！
都说“没有对比就没有伤害”，与日系品牌偷工减料、集体数据造假相对应的，是咱们国产品牌越来越注重品质和创新。随着技术的不断进步和消费者需求的多样化，国产品牌在产品研发、设计、制造等方面均取得了显著的提升。以长安、比亚迪、吉利、长城为代表的自主车企，凭借过硬的产品质量和创新的设计理念，逐渐在市场中崭露头角。这些品牌不仅注重汽车的性能和安全性能，还在外观设计、智能科技、节能环保等方面下功夫，推出了多款备受好评的车型。比如接下来咱们要介绍的这款“科技新硬派SUV”——深蓝G318，它就是一款30万级最吸睛、最节能、最舒适、空间最大的全能产品。
首先是外观设计部分，长安深蓝G318有别于市面上千篇一律的方盒子硬派SUV，它采用的赛博金属、原石切割设计理念，引领了硬派设计新潮流。无论是八边形原石切削、C字形能量灯组的前脸，引擎盖下压5度、腰线上扬2度的前低后高侧面趋势，还是以太空对接舱门的设计灵感的车尾，都让深蓝G318在一众硬派车型之中显得别具一格。同时，它的风阻系数还低至0.35Cd，这个数据比方程豹豹5还狠，为更低的能耗提供了保障。
不仅如此，为了解决硬派SUV舒适性上的另一个通病，空间狭小的问题。深蓝G318更是创新地采用了去大梁设计，使车身尺寸长宽高达5010mm、1985mm、1960mm的大车身尺寸，以及2880mm长轴距优势完美发挥，为用户带来了一楼大平层、二楼小洋房的超大得房率和超级拓展性。与此同时，深蓝G318设置有独特的“硬派空间”，后备箱空间高达818L，可同时放入13个20寸行李箱。后排座椅完全放倒后，更可将1米8大床放置其中，空间体验远超所有传统硬派SUV。再加上全系搭载ENC主动降噪技术，让高速体验更加安静、舒适。
最后，核心的问题，就是一颗“大心脏”。硬派越野想翻山越岭必须有强劲的动力基础，随之而来的就是高油耗，用车成本的增加。深蓝G318在这一问题上，则使用了前后双电机四驱的深蓝超级增程2.0技术，可以实现6.3秒的零百加速。同时，在车辆馈电状态下，油耗低至6.7L/100km（CLTC），发电机最高效率达96.6%，1L油可发3.63kWh电，综合续航超1000Km，将超级省、超级爽、超级安全贯彻到底，完美解决了硬派车型的能耗困境。
长安深蓝G318配备了“双叉臂+多连杆+R-EPS转向系统”，让其拥有堪比城市家轿的操控感。同时还搭载了“魔毯+CDC+空悬”的设计、世界级大师底盘调校，堪比百万级豪车配置，让用户的驾乘体验直线上升。百万级豪车的驾乘配置，更将户外硬汉的越野实力与城市的柔情舒适融为一体。318yuc.com
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长安深蓝G318，为每个人此生必驾的318而生。318的美，是向往的诗和远方，318的险，是要跨越的困难和平凡。深蓝G318与318国道同名，正是希望成为用户理想的“诗和远方”之车。
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