8月28日，韵达股份发布2024年半年度业绩报告。半年报显示，2024年上半年，韵达股份完成快递业务量109.24亿票，同比增长30.02%，远
超行业23.1%的市场增速；实现营业收入232.52亿元，同比上升7.78%；完成归母净利润10.4亿元，同比增长19.8%；实现了营收、净利、份额和成本“三升一降”的发展态势。
亮眼数据的背后，是韵达股份一系列降本增效战略的成果显现。
降本增效
半年报显示，上半年韵达股份成本费用显著下降，其中：2024年一季度单票分拣成本0.31元，同比2023年一季度的0.39元，下降19.8%；2024年一季度单票运输成本0.39元，同比2023年一季度的0.54元，下降27.6%；2024年一季度单票费用0.10元，同比2023年一季度的0.15元，下降34.1%。业内专家认为，多项成本的下降或得益于韵达股份近几年持续的科技投入与数字化转型的推进。
2024年上半年，韵达股份积极推动企业全面数字化转型，充分利用数字化经营工具，提升分拨运营、数字排班、操作分拣、车载匹配等精细化管理水平，减少生产损耗、提升人均效能。
在管理端，韵达股份通过数字化工具OKR（目标与关键成果考核办法）管理思想，结合线上的管理手段和管理工具加强组织管理，提高人员积极性，建设灵动、扁平、高效的经营体系，在保持各环节高效运转的前提下，把成本管控做精做细。
在转运端，韵达股份在各省市持续加大集包仓、网格仓建设，持续投入多套自动分拣设备，提升包裹中转效率的同时降低了分拣操作成本。截至6月底，700余个网格仓、260余个集包仓在韵达投入运营。
在运输端，韵达股份通过数字化工具提升车辆管理能力，优化路由线路及在途配载、带动装载率明显提高，平衡自有车辆和社会运力比例，实现韵达股份运输成本明显改善。2024年上半年，韵达股份平均装载率同比提升7个百分点。
在末端，韵达股份利用无人车、无人机等科技设备，缩短揽派两端的操作时效和经营成本，进一步提高运营效率，缩减操作时间，降低网点运输成本。
随着数字化转型的推进、科技化设备的投入，韵达股份的包裹
分拣效率、车辆装载效率以及人均操作效能都在提高，这些动作和举措促成了韵达股份优秀的成本管控能力。
服务升级
韵达股份的数字化转型不仅体现在成本管控上，也体现在韵达股份的服务质量提升上。在“全面数字化”战略指引下，韵达股份以实用性为导向，通过科技能力，全面覆盖中转运营体系和末端服务体系，实现全网全链路的移动化、实时化、智能化，打造公司核心驱动力；同时，韵达股份将数字化的经营思路从管理层面进一步应用到经营网络层面，从总部到省区、网点、小哥、客户，贯穿业务全链路，贴近用户需求，完善了省区经营管家、客户管家、网点管家、快递员揽派四大数字化经营工具，满足商家、客户和消费者多元化的服务需求，保障服务网络健康稳定发展。
此外，韵达股份通过先进数字化经营工具的开发完善及数字化升级迭代，深化网络精细化管理，提升末端服务能力，提高快递服务履约交付质量，完成数据化，到信息化、数字化、智能化的转型，为商家、客户提供更便利更快捷的实时服务与支持，为加盟商提升经营水平和市场竞争力。
根据国家邮政局相关数据，2024年，韵达股份继续保持着卓越、可识别的服务品质。
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可以看出，不断推动的数字化转型正在将韵达股份的服务提升至更高水平。
强大的实力
最后，再从底层实力看，截至2024年6月底，韵达股份在全国设立73个自营枢纽转运中心，拥有4884个一级加盟商、9.4万余个末端门店驿站等基础设施，服务网络覆盖全国31个省、自治区和直辖市，地级以上城市除海南的三沙市外已实现100%全覆盖。
同时，在全球，韵达股份的国际业务已覆盖42个国家和地区。在过去的一年中，韵达股份开展了欧美日韩进出境电商包裹服务，实现了超过4000万件跨境包裹递送。在“一带一路”国家中，韵达股份提供海外仓、清关、派送服务，以及中亚的国际公路、转接海外仓派送。全球海外仓面积超过10万平米。
行业的春风
行业主管部门亦开始关注快递低价。8月22日，国家邮政局在上海召开规范市场秩序、提升服务质量专题会议，要求快递企业自查自省，强化行业自律，把发展的立足点转到提高质量和效益上来，坚决防止“内卷式”恶性竞争。而从部分商家反馈看，近期快递价格有望逐步上涨，低价竞争的时代即将过去。
可以肯定的是，随着快递业进入下半场，价格战将不再是决胜的关键，成本管控与提升服务质量将成为核心要素。而在此次半年报发布后，韵达股份或将迎来更高价值弹性。
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