当今理想、小米、蔚来等新势力在市场上叱咤风云时，合资车品牌节节败退。然而其中有一家合资企业不仅抵住了新势力的进攻，还逆势增长，这家合资企业就是上汽通用五菱。
其虽然是上汽集团旗下合资公司，但是由上汽集团、通用汽车、广西汽车集团三方共同组建，中方持股要大于美方持股，五菱曾一度被称为“人民的五菱”。
根据其他媒体统计，上汽通用五菱8月的销量为74593辆，同比增长30.8%，拉开了与其他合资车品牌的差距。
同时，与理想这个新势力第一梯队的选手比，也有着不错的表现。
五菱“神车”
五菱之所以还能在残酷的市场竞争种逆势增长，是抓住了上半年插混市场迎来大爆发的机会，上半年的插混市场迎来大爆发，6 月纯电车、插电混动车批发销量同比分别增长5.87%、81.97%，环比分别增长 5.27%。
而五菱也顺势押宝插混车型，推出五零星光以及五零星光 S顺应了市场的需求，五菱星光的月销曾一度破万。
除了押准车型，五菱星光在定价上也很有策略。在年初，比亚迪率先推出7.98万元的秦PLUS后，五菱星光也调整了起售价，从从8.88万元也降至7.98万元。
虽然价格下降了，但是在续航动力方面却有着实打实的硬实力。据悉，在2024年混和动力汽车极限挑战赛中，搭载了灵犀动力系统以及瑞浦兰钧电池的五菱星光获得了三冠王。
五菱星光以及五菱星光 S 搭载的神炼电池峰值功率大于300kW，能量密度大于165Wh/Kg,插混车型百公里亏电油耗低至3.9L/100km（NEDC工况），满油满电综合续航里程超1100公里，基本能满足车主的日常通勤需求。
其实，比起高端车型，价格越低的车型越难做，要满足受众群体“既要又要还要”的需求，对车企成本控制能力以及产品耐久性的要求更高，在这个10 万上下的混动市场一般是一家独大，而五菱硬生生在这个市场从比亚迪嘴里撕下一块肉。
玩转营销
除了续航和价格给力，五菱销量的增长也与其擅长“互联网营销"有着紧密关系。
想必大家对早年五菱宏光是秋名山的车神的传说津津乐道，几台跑车跑山路被一台五菱宏光给超了，后来跑车都看不到五菱宏光的尾灯，车里有记录仪，视频发到网上，网友们纷纷对五菱宏光这个诞生于广西柳州的汽车品牌刮目相看。
之后，五菱宏光将与日产车决战秋名山的新闻更是让五菱名声大噪。
此后，决心向新能源方向转型的五菱推出了专为女性打造的电动车——五菱MINIEV。为了更好洞察用户群体的需求，于是通过小红书站内搜索发现，女性消费者对于汽车外观改造类的话题比较多。
于是五菱和小红书一起做了一场共创活动“行走的涂鸦墙”，再一次激发起了站内年轻人的改装热情。
一时间，经过个性化外观改造的五菱宏光MINIEV变得呆萌可爱，一下子在社交平台上走红，成为小姐姐们的时尚单品。
据乘联会数据显示，2022-2023年全年宏光MINIEV累计销量44.48万辆、23.79万辆，2024年1-8月累计销量12.55万辆。
五菱宏光MINIEV能够有几十万辆的销量，互联网营销功不可没。
未来何方？
虽然五菱旗下的多款车型在近几年来都取得了不错的成绩，但是车企之间的竞争逐渐激烈也是不争的事实。
在10-20万元的区间，比亚迪依然是市场老大，单单靠五菱星光这一款车型打天下，必然是不够的。
宏光MINIEV爆火的同时，也让其他不少车企看到了商机，纷纷入局这个市场。长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊猫、凌宝BOX、奔腾小马、东风风光MINIEV等，都成为宏光MINIEV的竞争对手。
五菱还需与时间赛跑，尽早打造出护城河。
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