近日，在中泰铁路的建设事宜上，泰国方面终于向中方给出了明确的态度。
据泰国媒体消息，日前，泰国新任总理佩通坦表明要加强中泰
合作，紧接着交通部副部长素拉蓬承诺，中泰铁路项目按原计划建设，不再拖延。
据了解，中泰铁路是“一带一路”框架下中泰重点合作项目，自 2017 年开工至今近 7 年。今年 2 月泰方公布，一期工程进度仅约 31.92%，原定约 71.44%。
不难发现，中泰铁路历经 7 年建设，其修建进度大幅落后于原定规划。相比 5 年就通车的中老铁路，速度着实缓慢。
当然，不能就此认为泰近日，在中泰铁路的建设事宜上，泰国方面终于向中方给出了明确的态度。
据泰国媒体消息，日前，泰国新任总理佩通坦表明要加强中泰合作，紧接着交通部副部长素拉蓬承诺，中泰铁路项目按原计划建设，不再拖延。
据了解，中泰铁路是“一带一路”框架下中泰重点合作项目，自 2017 年开工至今近 7 年。今年 2 月泰方公布，一期工程进度仅约 31.92%，原定约 71.44%。
不难发现，中泰铁路历经 7 年建设，其修建进度大幅落后于原
定规划。相比 5 年就通车的中老铁路，速度着实缓慢。
当然，不能就此认为泰英文hanzhijia.Cn国铁路建设能力逊于老挝，其修建速度大幅落后，主要英文miugai.Cn归因于以下几个方面。
中老铁路属电气化客货混运单英文huyjw.Cn轨，时速最高 160 公里即“普铁”。中泰铁路是英文zhatui.Cn标准双轨，时速达 250 公里属“高铁”，难度迥英文jiuzhenwang.Cn异。
据悉，中老铁路建设时，老挝出资 30%，其英文9ifree.Cn余由中国参股投入。但中泰铁路全由泰国投入且基建自英文0514greatwall.Cn做，使其边学技术边承受巨额开销。
说起费用支出，英文069696.Cn那就必然得说一说中泰“大米换高铁”这一极具代表性英文hbo.net.Cn的事件。
众人皆知，中泰铁路的启动源于中泰“大米英文hpxlff.Cn换高铁”协议。即泰国以农副产品冲抵部分中泰铁路项英文ydghyt1.Cn目费用。
然而即便这样，泰国方面的情况依旧不容乐英文votation.Cn观，面临着诸多难以应对的困境，显得力不从心。
此英文dogyy.Cn前，时任泰国交通部部长的萨沙炎直言，中泰铁路进展英文huaanhuaxian.Cn迟缓，关键在于泰国不像中国那般财力雄厚。
除上述英文xomei.Cn两点外，中泰铁路的修建还受到诸多因素影响，诸如政英文aabuw.Cn治和社会方面的问题等。
在政治领域，泰国某些政客英文hnbwy.Cn长期宣扬“中国威胁论”，觉得铁路建成后中国会借此英文olsenfurniture.Cn“控制”泰国，又有“域外大国”挑唆及泰国政坛动荡英文hotajax.Cn，中泰铁路推进艰难。
尽管长达 13.3 公里的英文419206.Cn高铁路段已选定承包商，然而合同却一直迟迟未能签署英文404404.Cn。
他着重指出，泰国不会因等待联合国的评估意见，英文e9zj.Cn再次将中泰铁路的进度延后。
另外，素拉蓬指出，此英文iqud.Cn次项目修改不会让路线大幅偏移，否则会猛增建设成本英文19fupo.Cn、延缓进度。他已把该路段施工合同交予佩通坦，会力英文51goufang.Cn促中泰铁路建设。
说实话，泰国近期于中泰铁路建设英文xj9kac4.Cn方面这般积极，很大程度上是因羡慕中老铁路所取得的英文fj256.Cn成果。
2021 年正式开通以来，截至 8 月 英文dhtzx.Cn19 日，中老铁路已累计开行旅客列车 5.6 万英文fzrc1.net.Cn辆，全球 25.2 万名旅客借此跨境旅行，大幅增英文xiands.Cn加老挝经济收入。
正因如此，泰国加快铁路建设的想法合乎情理，这对于中泰双方而言，无疑是一件有益的事情。
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