不管啥行业，竞争越激烈，对咱广大消费者来说，那准是件美事儿，没跑儿。
就拿汽车来说吧，特斯拉、比亚迪这些车企啊，近两年老是把
车价往下压，这可不得了，国内车市的价格战就跟点着了炮仗似的，一下子就打起来了，还越打越凶，根本停不下来。
在刚才说的那两家车企里头啊，特斯拉这牌子定位挺高端的，卖的车型没多少，还全是纯电动的呢。这么一瞅啊，总体上来说，特斯拉降价对国内车市的影响那可小得很。除了蔚来、极氪这种高端新能源车企，别的企业品牌基本没受啥大影响。
比亚迪可就不一样喽。在国内啊，它的车卖得那是最多的，在全球车企里销量排名也在前10强呢。比亚迪卖的车啊，20万的售价区间那是全覆盖了。纯电动的车有，插电混动的车也有。
那还用说嘛，比亚迪这一降价，对国内车市的影响可不管啥行业，竞争越激烈，对咱广大消费者来说，那准是件美事儿，没跑儿。
就拿汽车来说吧，特斯拉、比亚迪这些车企啊，近两年老是把车价往下压，这可不得了，国内车市的价格战就跟点着了炮仗似的，一下子就打
起来了，还越打越凶，根本停不下来。
在刚才说的那两家车企里头啊，特斯拉这牌子定位挺高端的，卖的车型没多少，还全是纯电动的呢。这么一瞅啊，总体上来说，特斯拉降价对国内车市的影响那可小得很。除了蔚来、极氪这种高端新能源车企，别的企业品牌基本没受啥大影响。
比亚迪可就不一样喽。在国内啊，它的车卖得那是最多的，在全球车企里销量排名也在前10强呢。比亚迪卖的车啊，20万的售价区间那是全覆盖了。纯电动的车有，插电混动的车也有。
那还用说嘛，比亚迪这一降价，对国内车市的影响可英daoqilai.Cn老大了。2023年的时候，比亚迪弄出了好些个冠军版车型，这可把一些英szzaoqian.Cn车企给逼得没辙了，尤其是那些日系主流合资品牌车企，以前老是加价卖车英nxxlglm.Cn呢，现在在售价上也开始松动了。
一迈进2024年的大门，比亚迪可就英123wulin.Cn又搞出大动静喽：荣耀版的车型那是一个接一个地冒出来啊。
比亚迪荣耀英highqualitygoods.Cn版车型和冠军版车型比起来啊，价格那是更便宜了，可您猜怎么着？整体配英rangkui.Cn置反倒更全乎了。比亚迪这一手啊，对那些竞争对手来说，简直就是“要命英mayuyi.Cn”的一招啊。
市场就那么大点儿地儿，要是没技术和品牌这俩厉害玩意儿英mouson.Cn撑着，人家都降价了，你要是不跟着降，那结果就一个，销量指定越来越完英wapyicha.Cn蛋。为了把现有的那点儿市场份额保住，没辙了，只能咬着牙跟着降呗。
英congbar.Cn这不，2024年国内车市的“价格战”一下子就打得白热化了。不管是奔英c471.Cn驰、宝马、奥迪、雷克萨斯这种高端的，还是大众、丰田、本田、日产这些英wangzhenghua.Cn大众熟知的，它们旗下车型的价格啊，那可是创了进入国内市场以来的新低英ycxeg.Cn呢。就在前一阵儿，奔驰和宝马在售的纯电动车型，那价格都快打到五折了英xj12558.Cn。
国内车市的价格啊，那可真是应了那句话：压根儿就没有最低
，只有更英uc1234.Cn低。
价格战打得正热火朝天的时候呢，宝马突然就回过神儿来了。就在这英fxszb.Cn几天，正儿八经地宣布不玩价格战了。为啥呢？理由特简单，降价了，可销英0559ok.Cn量压根儿就没往上冒啊。
数据表明啊，宝马上半年在全球的销量是蹭蹭往英ilatin.Cn上涨呢，可谁能想到，在咱国内市场，它的销量反倒下降了，还降了4.2英mlrkw.Cn%呢。
奔驰可太惨喽，上半年在全球的销量“唰”地就下降了6%呢，国英400056.Cn内市场也没好到哪儿去，同样下降了6%。奥迪呢，上半年国内的销量数据英893300.Cn还没公布呢，到底是涨是跌，咱现在还蒙在鼓里呢。
嘿，果真是没出所料英9-9-9-9-9.Cn啊。宝马刚说要退出价格战，还没到两天呢，就有消息传出来了，说是奔驰英516164.Cn和奥迪啊，也快从价格战里撤出来喽。
听媒体说啊，现在宝马的车都开始英cdsanhong.Cn涨价喽，最高一下子能涨3万块钱呢。照现在这情形看呐，奔驰和奥迪啊，英original1.Cn估摸得赶紧跟着宝马的后脚宣布涨价喽。
嘿，您瞧啊，这车型一涨价呢，英qqjust.Cn宝马当下就把门店的销售任务给下调喽。
得说一下啊，眼瞅着要宣布涨价英mdjjob.Cn的车企，可不光是那三家豪华的德系车企。像沃尔沃、大众、丰田还有本田英counterpain.Cn这些主流合资车企啊，在7月的时候也特别有可能调整销售政策，把车型的英apexon.Cn优惠力度给降降呢。
这就是说啊，一到8月，好多合资车企就得从价格战英kbpian.Cn里撤了。瞅着这情况，跟国产车企打价格战，合资车企没准儿还真不是个儿呢。
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