被称为全球五大车展之一的巴黎车展，于10月14日正式拉开帷幕。
与往届不同的是，本届巴黎车展，日产、丰田、本田等日系厂商缺席，就连豪华品牌奔驰也没有参加。反观中国汽车品牌是重磅出击，比亚迪、广汽、红旗、小鹏、零跑、创维、问界等品牌共同参展，为巴黎车展注入新的血液。
那么中国品牌带来哪些有看点的车型呢？今天小弟就给大家简单盘点一下。
第一款：小鹏P7+
开启预售：20.98万元起
巴黎车展小鹏P7+开启预售，预售价为20.98万起，新车设计上是采用了未来科技美学理念，比较大的不同是在于侧面和尾部，车身后半部分采用更多的折线造型，车顶还采用悬浮式设计，配合C字形的尾灯，双层设计看起来更具有辨识度。
小鹏P7+的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，是小鹏目前尺寸最大的轿车，前后排均拥有接近1m的超大乘坐空间，整个后备箱尺寸达到725L，后排放倒后更可拓展至2221L，在二排放倒的情况下，能够装入32个20寸的登机箱。
车内设计比较简约，配备三块屏幕（仪表盘+中控屏+后排娱乐屏），中控台没有物理按键，全景天幕也没有缺席，副驾座椅后面还设计了小桌板，座椅标配双通风、双加热、六大场景按摩，此外还配有HIFI高保真音响，支持全景立体环绕声和星瀑式氛围灯。
智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案，在感知和识别速度上有所提升，同时是首个采用单像素LOFIC架构，配合首发搭载的AI天玑5.4.0版本系统，能够带来更好的AI智驾体验。
动力方面，小鹏P7+提供两种功率可选，最大功率分别为180kW和230kW，最高车速均为200km/h，续航上提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包，对应的纯电续航分别为620km和710km。
第二款：零跑B10
全球首发亮相
零跑汽车曾宣布会在2025年推出3款B系列车型，而首款车型应该就是零跑B10，新车定位紧凑型SUV，基于LEAP3.5架构B平台打造，聚焦10-15万元市场，于明年全球上市。
造型上，零跑B10采用最新家族化设计风格，前脸灯组采用了分体式的设计，贯穿式的LED日间行车灯带来视觉宽度，两侧是远近光灯组，上半部分是封闭式格栅，下半是矩形的进气口，两侧还拥有导流槽造型，亮相车型应该是增程版本。
零跑B10侧面线条流畅，看上去比较修长，隐藏式门把手也没有缺席，多幅式的轮毂看起来也是力量感不错，车尾是采用了贯穿式尾灯，与前脸相呼应，上面是高位刹车灯，点亮后应该会有不错的辨识度。
此次亮相，内饰并没有对外公布，应该是采用8295芯片智能座舱，语音助手接入云端大模型，智能交互体验会更聪明、更拟人。智能驾驶方面，零跑B10搭载激光雷达+8650芯片智能驾驶方案，可实现高速及城区自动领航辅助。关于新车的后续信息，小弟也将持续关注。
第三款：星海S7
亮相进军海外
东风风行星海S7此前已经在国内上市，此次亮相巴黎车展也是为加大布局海外市场，新车在国内售价为11.98-13.99万元，基于东风集团S2-E架构平台打造，。
星海S7的外观与内饰是由国际设计师操刀设计，获得过亚洲设计金奖、美国好设计金奖、IAI设计金奖，前脸采用封闭式设计，灯组造型比较特别，横向布局的LED日间行车灯搭配纵向布局的远近光灯组，提升了整车的科技感。
侧面是配备了无边框车门和隐藏式门把手，风阻系数更是做到了0.191Cd，而车尾配备了贯穿式的尾灯组，后包围也采用了双层双色的结构，让车尾造型更显立体。
车内设计比较的简约，拥有8.8英寸液晶仪表，15.6英寸中控屏幕，内置星海OS系统，支持在线互联，提供有语音识别、连续对话、手机互联、在线导航等功能，同时标配星海Pilot L2+级智驾辅助。
在车身尺寸方面，星海S7的长宽高分别为4935/1915/1495mm，轴距为2915mm，车内空间宽敞，拥有50L的前备厢和541L的后备厢，掀背式尾门设计开口很大，拿取东西都是非常的方便。
续航、动力方面，星海S7的CLTC续航里程为555km，百公里电耗最低11.9kWh，支持3.3kW的对外放电功能，电机最大功率为160kW，最大扭矩为310N·m，零百加速时间6.67秒，底盘采用前麦弗逊+后五连杆的悬架组合，最小转弯半径为5.45m。
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