经常刷油管视频的网友会发现，全世界对中国摸得最透的就是日本网友，无论什么相关问题，他们回答的都是最理性，而且最接近事实，最近印度突然让步，达成了中印边境共识，引发世界关注，又是日本媒体道出了真正的原因。
无论印度媒体怎么宣传，印度人怎么自嗨？所谓的2020年的加勒万河谷冲突印度没有吃亏，正常人都知道是怎么回事，因为网上的现场视频证实了谁吃亏了。
印度最高层知道，无论在边境怎么闹，都不会有任何收获，只能是浪费人力物力。其次，要想继续收割，必须在某些方面让步，于是，才有了在中印边境达成共识。
印度人也有大国雄心，也想发展印度制造。
莫迪老仙雄心勃勃地提出了“印度制造”的宏伟蓝图，梦想着将印度打造成下一个世界工厂，复制中国的经济奇迹。
但是印度没钱没技术，他也不想自己投资，更不会花钱引进技术，他只想忽悠你去投资，然后收割。
20214年至今的十年间，已经有2700家外资企业逃离了印度，这些企业都是美西方的跨国公司。中企也就是最近几年才去印度投资，印度因为一分钱不花，仅仅靠收割中国手机企业，就让印度成了全球第二大手机生产国，还有什么比这让莫老仙更高兴。
所以印度的小心思就是忽悠更多的企业去印度投资，现在印度又邀请中国汽车企业去投资，因为中国成了世界最大汽车出口国，印度也想让自己成为第二大世界汽车生产国，而且仍然是一分钱不花的那种，那就只能靠继续收割。
所以印度决定在边界线上作出部分让步达成共识，希望中方允许更多的企业去赴印投资。
印度还有一个更大的远大的目标，就是也想拥有全产业链，唯一的成功秘诀就是中企的产业转移才有成功的可能。
这是印度实现经济腾飞的最佳办法，就得找到解决问题的这把钥匙，或许就握在中国手中。
日本媒体日经亚洲认为；印度最近调整了态度，显示出明显的经济动机，当前印度急需中国的投资来促进制造业的升级和转型，为了吸引更多中国企业的投资，印度政府已经开始推出了几项措施，比如简化手续、给予税收优惠等。
这个时候，印度在边境问题上的让步，其实是一种务实的经济考虑，希望中国放行更多的企业投资印度。
但是因为印度收割的太狠了，强行收购了上汽名爵印度公司51%的股权，让他们失去了控股权，现在又在打vivo手机的主意， Vivo去年的销售额高达200亿，收购价只给9亿，这又相当于明抢了。
导致最近有关部门禁止九家汽车企业赴印投资建厂，中国方面已经逐渐认清了印度发展印度制造的套路，他不是自己出钱建设产业链，也从来不花一分钱引进技术，完全就是靠收割。
所以印度再想靠收割，建成全球第二大汽车生产企业，复制手机产业的模式，几乎不可能了。
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