据财联社之前有报道称，美国财政部发布了2024年7月的国际资本流动报告（TIC）。该报告表明，7月外国投资者持有的美国国债规模再度创下历史最高纪录。然而，美国最大的两个海外“债权国”——日本和中国，均减持了美国国债。报告显示，中国7月持有的美国国债持仓量较上月减少了32亿美元，持仓总量降至7765亿美元。虽然中国曾于6月大幅增持119亿美元的美国国债，增持幅度为今年以来最大的一个月，但这种增持态势显然没有持续下去。
在此种背景之下，中美金融工作组于国际货币基金组织与世界银行10月年会期间，在美国华盛顿举行了第六次会议。此次会议由中国人民银行副行长宣昌能以及美国财政部助理部长奈曼共同主持。国家金融监督管理总局、中国证监会、国家外汇管理局，还有美联储、美国证券交易委员会、联邦存款保险公司等部门均参加了会议。双方针对两国的宏观经济金融形势、货币金融政策、金融稳定与监管、反洗钱和反恐怖融资以及其他双方所关切的金融政策议题，展开了专业、务实、坦诚且富有建设性的交流沟通。
与此同时，10月间，金砖国家领导人峰会于俄罗斯喀山举办。此次峰会将会探讨构建一套于金砖国家内部采用本国货币（而非像美元这类第三方货币）来开展贸易结算的支付系统，基于本国货币进行贸易结算的金融机制与技术也将自此开始得到切实应用。这些金融机制与技术是以能够实现价值创造和流通的金砖国家实体经济为根基的。在2023年10月于南非举行的金砖国家领导人峰会上，各国领导人就已同意对建立金砖国家货币支付体系展开研究。
在此情形之下，国际货币基金组织的前首席经济学家、美国哈佛大学的经济学教授肯尼思·罗戈夫近期接受了德国《商报》的独家专访，就美国的政治失败及其给全球经济带来的风险展开了谈论。
问：我们是否正处于全球化时代走向终结的进程之中呢？
答：是的，鉴于地缘政治方面的紧张态势，我们正处在一个新的时代。为避免局势进一步恶化，我们必须与中国友好相处，这其中也包含作出让步。
问：是何种让步呢？
答：任何让步都是需要的。我们应当更为重视合作。我们在与俄罗斯交往时就犯过类似的错误。
另外，需要指出的是，路透社报道称，美国商务部在宣称拟全面禁用中国联网汽车软硬件之后，又宣称如果这一拟议规定得以施行，美国每年的汽车销量可能会减少多达25841辆，并且汽车价格将会上涨。接受《环球时报》采访的专家指出，这一情况表明美国针对中国企业和产品采取歧视性举措违反了市场原则，扰乱了市场秩序，最终受损的还是美国的消费者和民众。美国商务部表示，若该规定实施，美国本土汽车制造商以及其他在美国的汽车企业可能会因其汽车价格相对较高而受到影响。
与此同时，知名美国媒体彭博社日前对华盛顿展开了猛烈抨击。其文章指出，虽然美国在六年多的时间里，对中国采取了诸如关税、出口管制以及金融制裁等手段，但中国仍然稳固地占据着“未来工业”的主导地位。彭博社还援引旗下研究机构的数据称，中国十年前制定的产业政策规划已经取得了巨大成功。在彭博社研究人员所关注的13项关键技术当中，有5项已经在全球占据主导地位，其余7项也在不同程度上处于追赶态势，这表明西方针对中国的封锁制裁已经开始失去效力。
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