虽然大家知道最开始大家关注歼-35很多是从海军舰载机这个方向关注的，但是大家知道，装备数量最大的毕竟还是空军的型号，那么今年歼-35A作为空军来参展的一型隐形战机也首次亮相在了珠海航展。
再加上歼-20，最新的改进型歼-20S，歼-20S和歼-35A在中航工业的支撑之下，中国空军中成为我们刚才说了世界上第二个不仅能够研发两种，而且能够列装两种，一种是高端的重型双发机，一种是这个中型的隐形的双发机。那么形成重型与中型搭配的这种格局的，中国空军也是第二个。
说到这，不禁很感慨，整整10年之前，2014年珠海航展的时候，我是第一次来。就在这附近，在航展附近，中国商飞珠海厂房里，当时中航工业集团林左鸣林董事长请我们这些嘉宾来，一起参加了首次，当时叫“发财”-31，FC-31外贸型号，对 FC-31的最早的一个推荐，想起来那是10年之前的事情了。
我们知道现在讲的歼-35，这是有空军型号的，这种之间的传承关系我想我们不用多说了吧。从的“鹘鹰”1.0版到2.0版，再到改到越来越像的现在的歼-35，从“发财”到歼，从中航工业自筹资金，我记得当时林总是这样讲“这是我们自筹资金搞的，我们两个主要的航空工业的生产的企业，一个成飞一个沈飞，不能只有一家有五代机的研发和生产能力，必须两边都有”。
我觉得当时真的是让我们觉得很振奋，那么10年之后，整整10年，从14年首次亮相珠海航展FC-31“鹘鹰”，再到现在灰色涂装中国空军的标准涂装歼-35A这10年中到底发生了什么？
我经常讲，在中国航空工业的发展跟世界航空工业发展的历程中有这么一种对比，如果按三代机来算，一个国家世界航空工业大国中，能够一个国家独立自主研发四代战机，像俄罗斯的苏-27米格-29，我们的歼-10这一代，美国的F-14、 F-16、F-18、 F-15，三代机一个国家能同时搞的，不超过10个，这是三代机。
如果到了三代半或者说按照四代机五代标准，那就到了四代机这个标准，一个能同时搞的四代机或者说叫三代半，我们一般认为像我们的歼-16，俄罗斯的苏35，那么包括美国的F-15E“攻击鹰”，欧洲的“两风”，能同时搞的恐怕不超过一掌之数，而且其中某个指头不是一个国家，欧洲“两风”不是一个国家搞的。
如果再卡到真正的五代机，恐怕这一个巴掌就太多了，我要减掉两个手指头。我们经常讲五常中的只有上三常能自己独立搞隐形战机就是五代机，我们之前有了歼-20，现在有了歼-35，美国之前有F-22“猛禽”，后来有一个F-35，再加上俄罗斯的苏-57。
一个国家能独立独立搞五代机就只剩仨了，我还可以再剪一个手指头，也就是一个国家能独立搞2种五代机隐形战机的，现在就只有中美两家了，想搞而且能够搞出来，搞到穿上灰军装、列装空军，这才是标准。
真的是很感慨。我记得当年航展的时候，林左鸣林董事长当时就讲，中国军用航空工业对世界先进水平的追赶经历了几个阶段，从望尘莫及到望其项背，他说我们现在基本上实现这一步了，从影都看不见，到能看见影了，虽然差距还很大，这是第一步。说下一步我们正在努力的是实现第二步，那就是从望其项背到并驾齐驱。
我想是不是现在我们已经达到了这个标准或已经接近了这样一个目标，当然再往前，那恐怕就是胜天半子，领先一步，未来未必也没有这种可能。
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