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根据中国汽车工业协会数据：2024年10月中国国内汽车销量251.1万。简单对比一下西欧五个人口大国：

2024年10月，德国汽车市场回暖，售出23.2万辆新车，同比增长5.9%；

2024年10月，法国新车市场持续低迷，销量跌至135529辆，同比下降11.1%；

2024年10月，英国新车市场销量144288辆，下降6%；

2024年10月，意大利汽车市场销量13.17万辆，下降9.1%；

‌2024年10月，西班牙汽车销量为83472辆，同比增长7.2%。

以2024年10月的时间节点：

中国人口是德国的17倍，汽车销量是德国的11倍；比例0.65。

中国人口是英国的21倍，汽车销量是英国的18倍；比例0.86。

中国人口是法国的21倍，汽车销量是法国的19倍；比例0.9。

中国人口是意大利的23倍，汽车销量是意大利的19倍；比例0.83。

中国人口是西班牙的29倍，汽车销量是西班牙的30倍；比例1.03。

从人均GDP看，也是跟汽车销量是符合的：

如果以欧洲为标准，以汽车为参照物，中国的实际人均GDP应该在3.5万美元左右，至少也能达到3万美元，比欧盟略低了15%。以美国为标准也差不多，因为美国人均GDP已经是欧盟的1.8倍了。两三年后，老欧洲的本钱就该吃完了。

日本按人均汽车销量倒是比中国高，但是日本销量1/3的汽车是K-car，而中国类似车的占比只有5%左右。还有韩国，联合国刚刚认证的发达国家，近几年跟意大利汽车销量不相上下，中国也不差多少了。

最后我说个冷知识：2023年中国工业产值已经大于G7之和了，同志们，我们不需要妄自菲薄了！