距离两个月过年，各行各业多少也开始不太平了，最近社会新闻频发，网约车界也一样。
有司机爆料说自己所在的平台，开始出现了无法提现的事情！要知道司机辛辛苦苦跑车也是为了赚钱，现在单跑完了，到最后一步拿钱的时候，被卡了，谁能不着急？
与此同时，多家网约车平台的经营许可证也被相继撤销、注销。根据不完全统计，11月份，因为不具备网约车线下服务能力和安全生产条件，苏州交运局撤销了5家平台的经营许可证，青岛市在第三季度注销了3家网约车平台，其他还有大理市、台州市相关部门对网约车平台经营许可方面的一些规定。
本月初，交通部门也公布了网约车行业运行的基本情况，其中6个月以上没上传数据的网约车平台已经多达63家。
有的被撤销经营许可证，有的不上传数据，咱不能说这些平台一定不靠谱，但是对于跑车的司机来说，还是要加以鉴别。
相关部门能公示出来，也是变相提醒广大的司机，要大家小心，年关将近，守好自己的钱袋子。
不是说小平台不能跑，而是他们的资金链相对有限，面对现在日益严酷的市场环境，一旦出现资金链断裂，他们面临的只有两种情况，要不直接失联，要不重新注册一个公司。
不管哪一种，伤害的还是司机本身，临到关头卷一笔走人的情况，这可不少见，而一些没来得及提现的司机，就真的倒霉了，自己辛苦跑出来的钱，最后又进了别人的口袋，自己一分钱没捞着。
还有一些购买外挂的司机，几千块钱下来，最后发现买了个没用的东西，自己被人骗了不说，账号还要被封掉，临近年关，这种事情也越来越多。
网约车是相对好跑，赚钱周期短，可以随时退出，但是这要再平台正规、租赁公司正规的情况下才行，如果新手司机真的想入行跑车，那就多留意一下《网约车监管交互信息》，交通部门每个月都会更新，平均每个月都会增加新的网约车平台，同时也会有一大批平台出现失联的情况。
真的想跑车，那就尽量选择提现周期快的平台，不要盲目入行以及购买什么天价的免佣卡或者外挂，这些都是不必要的风险。
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