含示范区线，上海三条市域铁路启动信号系统采购招标|上海市|临港|信号系统|市域|招标|轨道交通|铁路

内容摘要：三条市域铁路启动信号系统采购项目招标，包括了示范区线。

近日，上海市轨道交通市域线嘉闵线、南汇支线（两港市域铁路）、上海示范区线工程信号系统采购项目招标公告。

本次信号系统采购项目招标涉及三条市域线，其中也包括了东西向横跨青浦区的示范区线。

本次招标已由上海市发改委以沪发改城【2021】224号文、沪发改城【2021】80号文、沪发改城【2024】67号文、沪发改投【2024】41号文批准建设，项目资金已筹集落实，项目已具备招标条件。

本次招标的三条市域线均采用市域铁路制式，设计车型均采用市域型动车组4/8节编组，设计速度目标值均为160千米/小时，供电采用25kV交流架空接触网型式，信号采用CTCS2+ATO信号列控系统。

招标产品列表：

上海市轨道交通市域线嘉闵线、南汇支线（两港市域铁路）、上海示范区线工程信号系统的招标。包括信号系统设备的设计、设计联络、技术文件、工厂监造、制造、出厂检验、保险、包装发货、运输、仓储、交货、安装督导、测试、试验、综合联调、安全评估、验收、初期运营、开通、设备性能确认、人员培训、备品备件（包括易损件）、辅助设备和仪器仪表及工具的提供、质保期内的系统缺陷的纠正和维护、第三方安全认证机构进行安全评估与认证、配合第三方完成运行能力仿真计算等的具体规定和要求。

招标文件的获取时间为2024年11月22日～2024年11月29日。

投标文件递交的截止时间为2024年12月20日10时00分。

本次涉及招标的三条市域铁路简介：

1、上海示范区线，东起虹桥枢纽（不含），西至水乡客厅站，线路全长52.408km，其中地下段长26.387km，高架段长25.718km，路基段长0.303km。共设站10座，其中地下站4座（芳乐路站、华青路站、青浦新城站、水乡客厅站），高架站6座（徐乐北路站、赵重公路站、青浦新城南站、动车运用所接轨站、朱家角站、西岑站），平均站间距5.841km。设青浦动车运用所1座；接轨于动车运用所接轨站，调度指挥接入上海市域铁路调度中心。预计2028年竣工通车。

2、嘉闵线，嘉定城北路站（含）至虹桥2号航站楼站（不含），正线长度28.977km；虹桥2号航站楼站（不含）至闵行银都路站（含），正线长度12.443km；正线长度共计41.420km。马东动车运用所走行线左线1.838km，右线1.773km。设城北路、新成路、嘉戬公路、丰茂路、南翔、金园五路、金运路、天山路、迎宾三路、沪星路、七宝、七莘路、莘建路、银都路14座车站；设沪星路主变电所1座。设马东动车运用所；接轨于机场联络线虹桥2号航站楼站；调度指挥接入上海市域铁路调度中心。预计2027年竣工通车。

嘉闵线马东动车运用所走行线接轨于丰茂路站，马东动车运用所位于上海市嘉定区马路镇澄浏中路以东，横仓路以北，嘉戬支路以西，G1503 绕城高速以南的地块内，占地面积约 24.6公顷。

3、南汇（支）线（两港市域铁路），北起浦东枢纽，南至滴水湖北（临港开放区站），工程线路全长共计34.86km。主线线路长27.88km，其中地下段长7.29km，高架段长19.654km，路基段长0.94km，桥隧比 96.6%；上海东支线线路长 6.98km，其中高架段长 6.36km，路基段长 0.62km，桥梁比91.1%。全线新设车站4 座（下盐路站、东大公路站、临港综合区站、临港开放区站），接轨站 2 座（T3 航站楼站、上海东站），主线平均站间距6.85km。利用机场联络线下盐路车辆基地作为车辆的存车基地，调度指挥接入上海市域铁路调度中心。南汇线或许会分两期开通，T3航站楼-滴水湖北（临港开放区站）预计2026年竣工通车。上海东站段预计与东站同步开通，即2027年竣工通车。

今年9月，《2024年版上海轨道交通网络示意图》公布，原南汇支线正式被更名为了南汇线。另外，该示意图显示，该线路4座站点也同时被更名：