【科技犬】
近期，一段“上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权”的视频，在网络引发关注。
日前，当事人@货运司机刘秀增 转发货拉拉官方声明，并表示：我是当事人，从没有在网络任何平台发布过被货拉拉平台封号的言论，一直有澄清。
不好抢中单也是事实，这是大数据时代一旦被记录违规，系统会自动降权，无法人为干预，情况说明基本属实。
对此，有博主也发声称，又看了一遍视频，的确没说被封号了，而是说“投诉我，要封我的号”。
当事司机还在个人微博上发布了验伤通知书，并表示：保时捷公关说谎，视频内容显示，29号房间贴纸保时捷公关部，28号房贴纸前卫公司，我拍视频时29号房门口几位女士就是保时捷公关部的人，视频中一女士说与我们无关。
当时你们保时捷公关部人就在现场怎么能说事后知晓是第三方所为，假如当时你们保时捷公关部有担当主动协助解决问题，就不会出现我后面被抢手机，嘴角被打流血。
就是你们的纵容才让前卫老板那个老外抢我的手机，删视频打了我脸！你们甩得了锅吗？
刘秀增在个人微博还陆续发布了此次事件的订单截图，其中包含了额外搬运费600元的相关信息，他表示：
有人带节奏说我私下收钱，你真低估一个七年货拉拉司机的职业操守，另外附上与发货人杨先生的通话记录，看时间段，等下单人付钱的同时及时联系了杨先生确认了600块搬运费的事实（不是私下收钱，搬运费同样走的平台），货拉拉平台有录音。
在最新一条发布内容中，刘秀增指出“关于网传封号这里回应一下，大家仔细听我视频中说的是你们不付我钱还要投诉封我的号。
实际情况是当时打电话那女的就是下单人庄女士，在没有付钱的情况下，已经向平台打电话投诉我了。
这就是纷争起因，另外这个时候我已经被抢走手机，删除视频打过我了，试问这时候但凡是个人谁能忍的了！谁的情绪能不崩溃！
为什么没封号？那是我挨打后庄女士多次向货拉拉平台要求撤销投诉，也是派出所的要求，货拉拉平台接受了庄女士撤回投诉的诉求才最终没有封我号，这点昨天货拉拉相关负责人看望我时讲述这个过程有了佐证，请问各位我没被嘴巴打出血事情闹大了，庄女士会撤回投诉吗！
据五菱汽车官方数据，五菱星光家族正式迎来首个十万销量里程碑，星光、星光S双车累计销量突破102871辆，其中超A级家轿五菱星光累计销量突破80000辆，家用SUV五菱星光S累计销量22871辆。
星光是五菱进军主流新能源乘用车市场的首款车型，上市不到一年，累销突破8万辆，在A级紧凑型轿车市场排名前列，在购车用户中，18岁-35岁的用户占比高达58%。
在星光已购用户中，纯电车型销量占比仅为25%，但纯电车型总行驶里程高达7.15亿公里，占总行驶里程的77.5%，而且，星光纯电车型日均行驶里程是插混车型的1.95倍。
据出行数据统计，星光用户总行驶里程高达9.23亿公里，其中插混车型行驶里程2.08亿公里，碳排放相比行业减少了约19200吨，相当于10491立方米的森林一年可吸收的二氧化碳量。
而星光S与今年8月28日上市，截至目前，该车用户总行驶里程达到5830万公里，其中累计行驶里程最高是一辆插混车型，已接近4万公里，80%里程用于高速出行。
数据分析发现，星光、星光S纯电车型日均行驶里程分别为128.5公里、91公里，充分覆盖用户日常上下班通勤场景。
星光家族纯电车型全系标配神炼电池2C快充，充电15分钟续航增加200公里，高效补能轻松满足用户更长距离的出行需求。
得益于五菱灵犀动力的加持，星光S插混车型综合续航超1100公里、百公里亏电油耗仅3.9L（NEDC工况），折算后每公里花费不到3毛3，出行成本相当节省。
注：以上综合资讯来源快科技
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