百度和吉利共同打造的极越汽车的突然解散，就像一面镜子，照出了这个时代的百态。
直播卖极越车的主播，在直播当中接到公司业务关闭的消息，一脸错愕。
有刚从保时捷离职，跳槽到极越寻找“新未来”的销售。
根据媒体报道，12月12日，多个注册名称为“极越销售门店”的抖音账号开启“摆烂式”直播。这些销售门店遍布成都、杭州、上海、深圳等地，不少销售人员在直播中透露了极越崩塌式解散的内幕，并表示公司没有给员工留有任何重新找工作的窗口期。
狠，真的狠。不把员工当人看的企业文化，在极越事件中体现得淋漓尽致。
让你卖命的时候，你是他们“狼性”里面的那个狼；不要你的时候，你只是被狼吃完扔掉的残骸。
事情经过大概是这样：
12月10日下午传出一个消息：百度和吉利合作打造的极越汽车股东方将不再投资，极越汽车本周将关闭整车业务。
12月11日，极越CEO夏一平通过视频会议的方式与全体员工沟通，坦诚表明公司目前正遇到困难，需要立即调整，进入创业的2.0阶段，管理层将全力以赴，与全体员工共渡难关。
12月12日，极越CEO夏一平在公司总部办公室被众多员工围住，有内部员工在网上直播现场情况。员工们“围攻”夏一平，主要担心CEO“跑路”，并提出诸多核心诉求，包括公司将今年10月和11月的员工社保、医保和公积金缴齐，离职日给员工“N+1”的赔偿款等。
我在网上看到有极越的员工发帖，讲述了他们的遭遇。
网友说，极越造车虽然不行，但在“甩掉”员工方面可是智慧满满。管理层坚决不主动承认解散，也不主动解聘员工，因为这样的话需要赔偿2N。因此，公司坚持说还有转机、还在融资，保持一种僵尸状态。
网友纷纷评论说，这种依靠“僵而不死”的状态来避免赔偿，是一种常见的手段，老板们都“装死”，只留下一个行政来办离职，钉钉群也不解散，就拖着。
据媒体报道，夏一平在会上还表示，公司已经无法为员工缴纳11月社保和12月工资；如果员工有特别需求要交社保的，需要在12月15日前离职，由员工自己交社保；离职的员工按照“N+1”进行赔偿，但赔偿金何时支付没有时间表。
从这段报道就能看出来，极越非常用心地诱导员工“主动离职”，因为主动离职就可以自己交社保，以免断缴。拿捏员工“软肋”的手段，不能不很高明。
12月14日媒体发消息称，极越员工维权有了最新进展，极越方面表示，公司已经建立了专门针对员工赔偿的应急小组，人力资源团队已经基于全体员工名单和昨天提出的诉求（已经考虑了特殊群体情况）进行了赔偿测算，股东方和政府也进行了沟通，一起推动问题解决。
12月14日将赔偿测算方案给到股东双方，推动双方就员工补偿方案进行初步审核反馈。
是否真的会合规赔偿？大家可以继续关注。在此也请大家时刻记得：不要将极越关闭事件娱乐化、段子化，这样是对极越事件中受损失的员工的不尊重，同时也是对事情焦点的一种转移。
那些被无良公司拖累的无辜打工人，才是大家需要关心的重点。
企业除了需要守法之外，也有一些模糊地带是需要道德和规则意识的。雷军就说过，小米账户上永远有一笔钱，是任何理由下都绝对不能动的，这就是用来发最后一笔工资和进行赔偿的钱。
有良心的企业家有，但太少太少了。
同样是造车企业，同样是今年裁员，大家可以看看广汽本田是怎么做的——这恐怕更加照出了极越的不堪。
2024年6月18日，广汽本田员工“抢着被裁”的话题成为网上热点，首批裁员名额抢爆了，目前已走了2300人。
媒体报道：最开始是900个名额由员工主动离职，还有超1000个名额被动裁，后来发现报名异常火爆，就直接开放了。
今年5月以来，广本通过逐级通知的形式，启动了大规模裁员，涉及多个条线，以主动离职为主，会有相应的补偿。
据相关报道称，广本采取的是“N+2+1.8”的赔偿方案，其中“N+2”是标准赔偿，“N”代表年限，“2”代表额外的两个月工资，在“N+2”赔偿之外，再给1.8个月的奖金。
这个赔偿标准，较特斯拉今年4月的裁员赔偿标准，或有过之而无不及。今年4月15日，特斯拉宣布在全球范围内裁员1.4万人，超过其总员工数的10%。彼时有媒体报道称，特斯拉今年4月的裁员赔偿标准统一为“N+3”（工作年限+3个月工资）。
极越的做法与广本对比，不禁让人唏嘘。
企业对待员工，不可能所有的细节都完全由法律来规定死，如果想要钻空子，总是会有的。
国内的很多企业，包括很多知名大企业，在员工福利和研发上面未必舍得投钱，但总喜欢养着最专业、最庞大的HR和法务团队，专门处理员工离职事宜。
作为普通打工人，怎么玩得过他们？当你想办法维权，人家总有更多的办法来治你。
更无耻的是，虽然抛弃员工很无情，但他们在压榨员工方面却毫不手软。各种画饼、口头激励、狼性文化，让年轻员工为企业卖命，还美其名曰“成长”。
到了公司倒闭的时候，他们继续无耻。从极越发布的声明就能看到，通篇都是烂鸡汤和废话，在渲染一种悲情的情绪，但言之无物，并且试图以此来逃避真正的问题。
很多内资企业的一贯作风都是：明面上永远充满了情怀、理想，暗地里不是男盗女娼，就是过河拆桥。
内资企业，除了收割员工最狠之外，还要疯狂压榨供应商。他们所谓的“狼性”，倒是真的匹配自己的作为——就像狼一样贪婪而凶残。
他们在技术创新方面总是很烂，但在清退员工的创新方面，永远不缺新的妙招；他们的产品盈利能力不行，却特别擅长利用压榨员工来“盈利”。
另外，在前两年“赶走外企”的风潮中，很多打工人都同仇敌忾、所谓的“爱国情怀”爆棚。但是从极越和广汽本田对待员工的不同态度就能看出来，极端“爱国者”们试图赶走的外企，反而会对打工人们给予充分的尊重。
以前有句名言：抵制X货之前，请先抵制蠢货。
这句话，依然警钟长鸣。
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