在中国汽车市场，要说产品竞争最激烈、消费群体最大、关注度最高的细分领域，那必然是10万级家用SUV市场。今天，给大家介绍一款该市场的实力派选手—捷途山海L7，其鲲鹏C-DM技术兼具强动力和高续航两大优势，火星架构动力底盘提供了优异的动态表现，还有全车超大空间完美保障家庭用车需求，其综合实力不容小觑。
山海L7的整车外观设计元素简约干净，更侧重用硬朗的车身线条来勾勒视觉层次感，这点从车身侧面看尤为明显。相比车头，车尾则通过车顶扰流板以及下方醒目的扩散器，来拉高了视觉中心，营造出了一种向前俯冲的气势。
内饰方面，中控台由两块12.3英寸液晶屏组成，三辐式多功能方向盘搭配圆角矩形的空调出风口，整体看上去时尚且有个性。重点是，下方空调独立控制区域即有高清屏幕凸显科技感，也搭配了物理旋钮来保障操作便捷性。
配置上，山海L7有着L2级智能驾驶辅助、540°全景影像、24小时驻车空调、全场域SONY音响，以及13万同级唯一的冷暖大冰箱和220V+6.6k W的内外放电等功能，全方位覆盖日常家用通勤、郊外露营出游等多个用车场景。
重点是空间方面，得益于4749/1900/1720mm的长宽高尺寸，以及2745mm的长轴距，山海L7拥有越级的乘坐空间表现和储物能力。重点是该车有7座配置，可保障全家出行时每个人都能拥有舒适的乘坐体验。另外在你需要装载更多物品情况下，将二排座椅放倒，可以得到1688L车内超大后备箱空间，最多可容纳24个20寸行李箱。
动力方面，山海L7在奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的技术赋能下，搭载了1.5TGDI奇瑞第五代鲲鹏混动专用发动机，最大功率达到了115kW，并且有着44.5%的超高热效率。与发动机匹配的是两挡超级电混DHT，双电机驱动架构，系统最大综合功率可达到314kW，综合续航高达1300公里，而纯电功率则为199kW，对应的CLTC纯电续航里程为120公里。
为了验证底盘表现，此次活动上还体验了交叉轴、单边桥、侧坡路和高速通过减速带等项目。山海L7的四轮独立悬架，其衬套连接高达26处，大衬套70mm，相当于车身的“缓冲垫”、“稳定器”、 “润滑剂”，这样车辆振动吸收能提升30-40%之多。通过高速过减速带的底盘表现来看，面对坑洼较多的崎岖山路，或者高速过弯时，山海L7完全可以给车内乘客提供足够的支撑和颠簸过滤，达到长时间乘坐不晕车的效果。
在交叉轴和侧坡桥项目中，能感受到山海L7车身的坚固结构与悬架的支撑性。山海L7全车有着75%的高强度钢笼式车身，超强的抗撞击能力和抗扭能力，不仅提高了车身整体稳定性也同时提升了安全防护能力。尤其是过侧坡桥时，山海L7四轮独立悬架的强支撑，以及火星架构混动专用平台的低重心优势显现的淋漓尽致，全程车身没有出现任何多余侧倾滑动，姿态十分稳定。
总的来说，无论是空间配置、动力、续航还是底盘动态表现，山海L7在其细分市场内绝对是一位综合产品力极高的实力派选手。对追求性价比的家庭车主来说，山海L7简直再适合不过了。
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