《雷克萨斯要在上海建厂？现状与回应》
以前雷克萨斯一直走“全系进口”路线，可现在有消息说它要学特斯拉，在上海独资建纯电工厂，计划2027年左右投产，到2030年在中国卖的车都要是纯电动车了。
不过这目前还没得到官方确认，雷克萨斯中国回应称是“非官方消息，不予评论”。
其实这些年雷克萨斯国产化的消息时不时就冒出来。现在丰田打算这么做，也是有原因的。一方面，中国如今是全球最大的电动车市场，销量占全球一半以上，在这里建厂能利用本地供应链、政策支持来降成本，贴近中国消费者需求。
另一方面，雷克萨斯虽说1-11月进口销量有16.2万辆且同比增长了，但以前的加价风光不再，现在也常搞降价促销，面对中国新能源车企崛起，它压力不小，国产化像是无奈又冒险的选择。
目前雷克萨斯电动化转型主要靠“油改电”车型，技术不算领先，在智能化受重视的当下，想靠这立足高端有点难。但它背靠丰田，能借助丰田的e-TNGA纯电平台、氢能源储备、固态电池研发这些资源，还能利用一汽丰田、广汽丰田的供应链，为电动车布局抢时间。
从市场来看，中国电动车市场竞争激烈，造车新势力靠科技创新，自主品牌凭性价比，都在抢份额，传统豪华品牌受夹击。雷克萨斯要突围，得精准定位，还得有技术突破，重塑品牌高端形象也很关键。
再看其他日系车企，本田、日产销量下滑，减少在华生产规模，丰田却反其道而行，不仅要强化研发生产，还想通过雷克萨斯国产融入电动车市场。之前外国车企在中国只能合资建厂，2018年限制取消后，特斯拉开了独资建厂先例，现在丰田紧跟。
虽然有消息说丰田在上海拿到了土地和税收优惠，确定了建厂用地，但这事儿真实性存疑，毕竟消息源头不太明确。而且丰田在华战略也在密集调整，像一汽丰田北京总部要搬，一些主销车型要合并等。
总之，雷克萨斯要在上海建厂这事儿还不确定，就算建了，以后能不能在竞争激烈的中国电动车市场站稳脚跟，能不能复制特斯拉的成功，都不好说。咱就先看着吧，看后续到底咋发展，说不定真会给车市带来不小变化呢，也可能就不了了之了，走着瞧呗。
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