韩国客机事故
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前言
近期全球各种航空事故频发，短短两天内就发生了4起飞行事故，一下让世人对航空安全的关注度飙升至新的高度。
这时人们才发现，波音飞机的身影在我国航空市场逐渐淡去，绝非简单的市场更迭，而是深藏着高瞻远瞩、精准独到的战略考量。
那么我国的航空市场为何要逐渐淘汰掉波音飞机呢？而这一操作跟最近发生的航空事故又存在着怎样的联系？
波音737MAX
祸不单行
世界航空领域近期可以说是阴霾笼罩，28、29号短短两天内竟发生4起飞机事故，突然间整个行业都陷入了紧张的漩涡。
荷兰皇家航空波音飞机液压系统故障迫降滑出跑道，跑道上摩擦出刺鼻的浓烟，机上乘客经历了生死惊魂一刻。
信息来源：极目新闻 2024-12-29《荷兰皇家航空一波音客机因液压故障改道降落时冲出跑道》
加拿大航空两架客机更是先后着陆起火，现场一片混乱。
济州航空飞机的撞鸟坠毁更是酿成惨剧，已确认造成179人死亡。而在第二天，该航空的又一架波音同型号客机因为起落架故障折返，最终成功降落。
信息来源：鲁中晨报 2024-12-30《仅1天，韩国又一客机起落架发生故障！》
这一系列事故绝非偶然的厄运连击，而是暴露出航空产业链潜藏的诸多问题，航空公司们不得不停下忙碌的脚步，重新审视自身的运营安全策略。
从飞机的设计制造环节，到日常的维护保养流程，从机组人员的培训管理，到航空监管体系的执行力度，每一个环节都经受着严峻的考验。
韩国客机事故救援现场
波音的衰落
波音曾经在航空制造业的天空中闪耀着霸主光芒，其飞机翱翔于全球各地，承载着无数旅客的梦想与商务往来的重任。
但如今的波音却逐渐陷入黄昏，技术研发的冒进成为波音衰落的导火索，以波音737MAX为例，为追求市场优势，匆忙应用还不稳定的新技术。
自动防失速系统的致命缺陷导致了两起惨烈空难，鲜活的生命消逝在蓝天之下，一波操作让波音的声誉一落千丈。
坠毁的波音737MAX
航空公司纷纷停飞该机型，订单如雪花般消散，交付进程也陷入泥沼，波音遭受了难以估量的经济损失，多年积累的信誉瞬间崩塌。
内部管理的混乱也同样是个问题，质量管控体系漏洞百出，零部件供应质量参差不齐，生产流程监管形同虚设，使得飞机在制造阶段就埋下诸多安全隐患。
图源网络
与此同时，波音与监管机构之间不恰当的关系也被置于公众视野之下，被指责在飞机认证过程中存在不正当操作，导致一些关键问题未能及时暴露与解决。
内忧外患之下，波音在全球航空市场的地位摇摇欲坠，曾经的辉煌成为过往，如今只能在困境中艰难挣扎，试图重拾昔日荣光。
信息来源：界面新闻 2024-04-25《波音安全管理丑闻持续发酵，多年来监管只是“摆设”》
我国的决策
面对波音的困境与航空安全的严峻形势，我国市场毅然做出淘汰波音的关键决策，这背后是基于多维度的审慎权衡，彰显出高瞻远瞩与战略定力。
航空业作为国家战略性产业，关乎国家的经济安全与国防安全，过度依赖单一国外供应商，在国际局势动荡等情况下，可能面临供应中断、技术封锁等风险。
我国通过多元化飞机采购渠道，加强与其他可靠飞机制造商的合作，同时大力发展本国航空产业，能够增强航空领域的抗风险能力。
图源网络
值得一提的是，波音与中国航空行业曾有着长达50年的“亲密合作”，可以说近期衰落的波音就等着我国的大批量订单来救命呢。
但是2019年的两起波音空难事故给全球敲响了安全警钟，也让我国更加谨慎地审视飞机采购决策。
图源网络
与此同时，空客公司与中国的合作却在稳步推进，空客早早将总装厂设在中国，双方在技术交流、市场运营等方面的合作已相当成熟。
于是在2023年4月，我国放弃长期以来进行购买的波音飞机，与欧洲空客公司签下了160架飞机的大订单，总价格高达200亿美元。
信息来源：时代财经—2023-04-06—《马克龙助攻，空客在中国拿下160架飞机大单，将建天津第二条生产线》
这一过程中，经济因素也起到了关键作用，众所周知，燃油价格的波动对航空公司成本影响巨大，那么燃油效率更高的空客飞机也就具备一定优势。
再加上欧元汇率的持续走低，购买空客飞机还再能帮航空公司们省下一笔资金，进一步提升了空客飞机的性价比优势。
国运洞察
我国淘汰波音飞机绝不是偶然，背后的战略眼光与我国的国运发展紧密相连，反映出我国把握机遇的非凡能力，以及我国国运的强盛。
国产大飞机C919
航空航天产业作为高端制造业的皇冠明珠，是国家综合实力的重要象征，我国淘汰波音，还大力发展自主产业，正是顺应全球产业变革大势的明智之举。
随着国产飞机的日益成熟和市场份额的稳步扩大，中国航空运输市场即将呈现出崭新的格局。
C919等国产飞机在国内已初显峥嵘，其订单与交付量在2024年达到新高度，已交付14架并通航15条航线，累计承运旅客突破100万人次。
C919
东航等航空公司已将其投入商业运营，在京沪、京杭等重要国内航线表现可靠，逐渐赢得航空公司与旅客的信赖。
同时，C919还在持续进化，一系列改进工作正在推进，让C919能够在更多地形顺利飞行，以适应多样化的市场需求，进一步提升市场竞争力。
在国际舞台上，C919也迈出了坚实步伐，2024年2月18日，C919在新加坡航展的海外首次飞行展示惊艳亮相，吸引了全球航空业目光。
C919首航
在商业合作方面也成果初现，西藏航空公司在航展上宣布订购40架C919客机及10架ARJ21支线客机，这些订单彰显了C919在国际市场的初步吸引力。
可以说，如今的C919凭借各种数据早已证明了自己的含金量，去年的订单总量就已超过1061架，这就是“我不需要发言，销量自会替我讲话”。
信息来源：呼和浩特政府网站—2023-09-12—《C919，订单已超千架！》
结语
近期航空业动荡，我们清晰地见证了我国在航空领域所展现出的深邃战略眼光，还有极其强大的国运展现。
相信在不久的将来，我国航空业必会更进一步，在浩瀚蓝天中展翅高飞，续写辉煌壮丽的篇章，为中国国运的持续昌盛提供坚实有力的支撑。
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