国运兴，教育兴，比亚迪捐30亿，让中国汽车之魂，后继有人。
12月30日，比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金的启动仪式，比亚迪将分2年捐资30亿，用于支持高校奖学金和新能源技术的科普。
早在2017年，比亚迪就设立了博士后创新实践基地，截至目前，比亚迪已经建立了深圳、重庆、西安等15所一流院校、35个一级学科的联合培养格局，累计培养了1600名博士后，出站留存率高达100%。通过超前的人才培养和储备，比亚迪稳坐新能源汽车技术的“头把交椅”。
为什么比亚迪要拿出超豪华阵容，支持教育？这得从比亚迪的掌门人王传福说起。
一、王传福：欲兴国，必先兴教。
在30亿教育资金的启动仪式上，王传福回忆了自己有幸考入中南大学冶金学院，后来保送至北京有色金属研究所，是国家的教育改革，让自己有机会用勤奋改变自己的命运。
而后来的比亚迪辉煌，也是王传福带着自己的冶金班的同学，也一样有着勤奋刻苦的工科生，一起在一张白纸上绘出来的。没有技术储备，没有现成的管理模式，王传福能成功，就靠王传福自己的勤奋和对人才的汲汲渴求。
这是王传福对教育的重视，也是比亚迪能开创属于自己版图的重要原因。王传福本人，曾说过一句话：科教兴国战略是比亚迪取得今日成就的关键，也是中国新能源汽车行业蓬勃发展的重要基石。
为了践行“科教兴国”的初心，王传福决定拿出30亿元成立教育慈善基金。
二、王传福的30亿，给到哪里了？
此次教育基金的启动，比亚迪共与全国35所高校达成合作，捐赠了奖学金。另外，还将向全国主要的科技馆、博物馆及部分学校捐赠新能源车技术科普展具，共计28所。
王传福在演讲中提到，目前比亚迪内部约80%的技术骨干，都来自于校招。每年新招的应届生中，95%的人，都是工程师和高级工程师。如今比亚迪已拥有超过5万名应届生，为比亚迪做出了不可磨灭的贡献。
除此之外，比亚迪从深圳、重庆、西安“三站四基地”，累计培养了1600多名博士后，出站留存率高达100%，用行业最顶级的人才，做比亚迪最前沿的科研，这也是比亚迪科技创新的底气。
那么，比亚迪成立“30亿慈善基金”，仅仅是为了“培养工程师”么？
当然，除了受益于比亚迪本身，“30亿慈善基金”更是为中国产业兴国，提供源源不断的人才基础。
三、比亚迪：投入的，终将收获。
教育，投资的是未来，而对未来的投资，投资多少都不算浪费。
在2021年的中国汽车论坛上，王传福曾说，到2030年，新能源汽车在中国的占有率将达到70%。而中国想保持全球新能源汽车领导者地位，就必须不断增加这个行业的基础设施投入。
而最重要的基础设施，就是教育。
作为中国新能源汽车的领导者，30亿基金支持教育事业，不仅是让比亚迪壮大自己的人才储备，更是有志于助力中国从汽车大国变成汽车强国。可以预见的是，随着王传福30亿基金的落位，国内的高校将出现更多与新能源汽车相关的新专业、新学科。
进而让更多中国的优秀人才，走上实业报国，产业报国的道路。
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