最近就是很奇怪，多地民航客机集中发生事故、故障。在12月29日，一架济州航空波音B737-800客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道撞上机场围墙起火，机上179人全部遇难，只有2人获救。根据初步推测，都认为这次事故起因是，飞机的3个起落架疑似全部失灵，但更多事故细节公布之后，韩国人不淡定了。
近日韩国国土交通部航空安全政策课本部长在事故说明会上公布了一些细节，值得注意的几点是，事故飞机在跑道的1/3处着陆，换算一下，是在2800米长的跑道上飞过1200米后着陆的，在起落架未打开机腹着地的状态下，沿着跑道滑行了1600米，冲出了跑道。先和安装在距离机场南端199米处一处，看起来像土丘的航向仪基座相撞，接着又撞向了机场的围墙。韩国国土交通部承认，事故飞机在跑道着陆点，已经超过正常飞机着陆区，且滑行平均速度为每小时324公里。这个速度已经很接近台风了，即使飞机起落架正常放下来，也没办法，几乎可以肯定人为因素占很大比重。
不只是这架客机机长的专业素质，韩国的机场设计，机场指挥和地勤等方面问题都很大。不少业内人士都在吐槽，那让人看不懂的土堆和机场外墙。跑道尽头那堆看起来像土堆的航向仪基座，其实只是外面覆盖了一层泥土，里面却是实心的钢筋混凝土地堡。一般机场的航向仪基座都是易碎材质，高度和跑道齐平，万一发生碰撞容易松脱，不会阻碍飞机滑行，另外也没看到这个机场有飞机跑道拦阻系统。如果只是机腹高速滑行，机场跑道尽头有大片空地帮忙减速，没有撞上土堆和外墙起火爆炸的话，不会死那么多人。
韩国这次事故就是很多问题叠加造成的特大事故：机组在发现问题后没有盘旋耗油，襟翼都没放就落地了，还在短跑道中间着陆，也没通知机场消防进场；机场地面消防等后勤力量也反应太慢了，本来应该迅速为跑道冲泡沫覆盖层的。但最终呈现的结果就是，都没有尽到自身职责最大的努力。
这也难怪现在韩国阴谋论满天飞，有人质疑拍摄者像是在提前等待事故发生一样，有人质疑“也许是因为萨满和萨满狂热分子统治了这个国家”。不少人联想到之前疑点重重的世越号，那次是真荒唐且诡异。这次还真难说，毕竟韩国现实情况摆在那里。韩国一直都是邪教盛行，韩国总统尹锡悦都信“大神”的话，搬离青瓦台，而且韩媒多次曝光尹锡悦夫妇“迷信巫术”，他们还有几个御用法师（有牧师、萨满、韩国风水师等）。另外前不久涉嫌策划“紧急戒严”事件的韩军前情报司令官卢相源，被曝光从事巫术活动。我相信空难的调查是科学的，但在韩国这个邪教盛行的地方，韩国人有这个反应也在情理之中。
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