前言
我们总想着来日方长，却忘了世事无常，尽量让自己活得开心自在，别太束缚自己。
珍惜每一天，对身边的人好一点，谁也不知道明天和意外哪个会先来临。
最近不到一个星期的时间，接连发生多起航空事故，造成200多人丧生，让无数个家庭支离破碎。
飞机要么不出事，一出事死亡率高达99%，能活下来的人也是经历九死一生，可能一辈子都有阴影！
12月24日，美国航空公司停飞所有航班，航空公司表示：“正经历技术问题”，隔天美国停飞指令解除。
紧接着一个星期内，阿塞拜疆客机，荷兰，韩国，加拿大接连出现飞机事故，这难道是巧合？
全球波音飞机占比40%，波音飞机是市场上的主力，产自美国。
一个星期内5起航空事故， 3起是波音737-800安全事故，网友表示：“接二连三，事必有因！”
一、12·25阿塞拜疆航空客机坠毁事故，导致38人遇难，29人生还。
12月25日，阿塞拜疆航空公司，一架“Embraer 190”型飞机准备从阿塞拜疆首都巴库飞往俄罗斯车臣共和国首府格罗兹尼。
当时飞机上共有67人，其中有62名乘客和5名机组人员。
12月25日9时30分，“Embraer 190”型飞机飞到俄罗斯领土，受到外部物理和技术干扰，导致飞机失控，飞机上千疮百孔，有很多孔洞。
机长伊戈尔·克什尼亚金，飞行时间高达1.5万个小时，原本还有2个月伊戈尔就可以退休，功成名就。
在他退休的前2个月，伊戈尔驾驶的“Embraer 190”型飞机受到俄罗斯干扰，导致氧气罐爆炸，发动机失效。
伊戈尔跟俄罗斯申请多次降落都被拒绝，最后只能飞回哈萨克斯坦，他拼尽全力挽救了飞机上29人的生命。
在“Embraer 190”型飞机坠毁的前20分钟，伊戈尔3次让飞机重新上升，在机场上空盘旋了一个8字型大弯，通过不停盘旋进行放油。
在飞机坠毁前14秒，伊戈尔还在努力调整机型，无奈巨大的摩擦力，最后飞机还是爆炸了，机身被一分为二，飞机造成 38人遇难，29人生还。
机长伊戈尔在GPS全部失效的情况下誓死拼搏，机长最后对话流出。
伊戈尔表示：“没有刹车，没有方向，没有油门，几乎所有的关键控制都没有了。”
12月28日，阿塞拜疆总统阿利耶夫对飞机事故进行回应，飞机在俄罗斯领空受到物理干扰导致坠机。
俄罗斯总统普京第一时间进行道歉，阿利耶夫俄罗斯提出3个要求：“首先要对阿塞拜疆进行道歉，其次是承认罪责，最后找到责任人，追求刑事责任，并且支付赔偿。”
目前普京只是向阿塞拜疆进行道歉，后续会不会追究相关责任人，和进行赔偿，让我们拭目以待。
对于3名遇难的机组人员，阿塞拜疆授予他们“英雄”称号，机长伊戈尔的女儿表示：“永远纪念您，爸爸您是我的英雄。”
二、12·28荷兰客机冲出跑道事件，无人伤亡。
2024年12月28日晚上，荷兰皇家航空公司一架波音737-800客机，准备从挪威奥斯陆飞往荷兰阿姆斯特丹。
飞机上共有182人，飞机起飞后发生液压故障，最后只能改道，降落时冲出跑道滑进草地，所幸没有人员伤亡。
不得不说，波音737是销量最好的机型，全世界都有很多737，但是有很多737飞机太旧了，有些都快到使用年限了。
对于年老的飞机，不能降低维保成本，幸好荷兰客机跑道附近是草地可以缓冲，要是像韩国一样是一堵墙，恐怕也是凶多吉少！
三、12·28加拿大客机降落起火，无人员伤亡
12月28日晚上21时30分，加拿大航空公司一架DHC Dash8-400型飞机，准备从纽芬兰和拉布拉多省圣约翰斯飞往哈利法克斯机场。
机上有73名乘客，飞机因为“起落架问题”紧急备降，在哈利法克斯机场降落时，飞机偏离跑道同时起火。
现场冒出滚滚浓烟，飞机上的乘客心惊胆战，所幸没有爆炸，飞机安全着陆。
机上73名乘客在2分钟内成功逃离，随后乘坐大巴撤离，有人员受了轻伤。
机场当晚关闭了约90分钟，马上要过年了，乘坐飞机的人也多，年末机场应该筑牢安全防线，防止松懈麻痹。
四、12·29韩国波音737-800客机着火，导致179人遇难，仅2人获救
北京时间12月29日8时07分左右，韩国驾驶波音737-800客机，准备从泰国曼谷飞往韩国，飞机上有175名乘客、6名乘务人员，合计181人。
这架从泰国曼谷起飞的济州航空7C2216号航班，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。
韩国客机失事前2个小时，有网友拍到天空上有密密麻麻的鸟群，看起来像乌鸦。
那么多鸟，巧的是机场原本4人的防鸟活动，当天只有2人值班，为何缩减安防人员，这是降低人力成本？
8点57分，韩国客机机长发出紧急通报，声称由于鸟撞要求复飞，机长发出3次求救信号“Mayday”。
这是飞机上的专业术语，表示飞机遇上了威胁生命的实时危险情况，意思为“救我”。
6分钟后，波音737-800客机在起落架没有放下的情况下，进行“机腹着陆”，最终撞上了跑道尽头的围墙，导致飞机爆炸。
此次韩国波音737-800客机造成179人遇难，仅2名空乘获救。
从波音737-800客机发出求救信号到爆炸，消防员并没有提前到达机场进行部署，是因为时间不够吗？
韩国的冷冻设备至今还没安装完毕，那些坠机人员的遗体，被放在地上，遗体很快腐烂。
失去亲人的家属痛不欲生，批评韩国政府承诺的遗体回收程序没有做好。
2名幸存的机组人员，33岁的空少李先生恐全身瘫痪，可以说生不如死。
25岁的空姐头部受伤，脚趾骨折，生命体征良好，应该过一段时间就可以出院。
韩国波音737-800客机忘记放起落架，事实上飞机上有3个起落架，但是波音737-800客机一个都没有放，难道3个起落架都坏了。
民航评论员张仲麟表示：“鸟击不是该事故的主要原因，起落架没有放下来，导致飞机没有减速，冲出跑道撞墙，才是主要原因。”
3个起落架一个都没有放下来，也可能是机长和副机长意见不合。
一个人想起飞，一个人想落地，想落地的不知道轮子收起来了，导致事故发生。
最近30天，韩国波音737-800客机执飞11次，仅2次准时，该航班一般在凌晨1点半出发，早上8点半到达。
航空专家表示：“驾驶员有夜航疲劳，会导致忙中出错。”
最倒霉的是，该飞机冲出跑道，平时减速用的EMAS拦阻系统正在施工，波音737-800客机失去了最后一道防线。
中国有句老话：“父子不同车，夫妻不同船，全家不同航”。
此次韩国波音737-800客机最惨的，就是一家9口都在飞机上，为了替80岁父亲祝寿，全家组队去泰国旅游。
一家9口人准备从泰国返回韩国的途中，不幸遇难。
韩国航空表示：“飞机投保超10亿美元，补偿家属没有问题。”
失去亲人的家属痛不欲生表示：“只希望他们活着。”
一家9口坠机身亡后，可怜他们养的狗狗布丁，每天看着村里进进出出的车辆，焦急寻找主人。
布丁不知道家里发生了什么，邻居也很同情布丁说道：“你现在该怎么办？”
邻居招手让布丁去他们家，但是布丁只会乖乖回自己家，希望布丁不要上演“忠犬八公”的故事，也希望有人收养它。
有个Hello Kitty头像的女孩，收到机长广播，鸟被夹在飞机翅膀，问妈妈需不需要留遗言。
一个女孩打电话给妈妈，妈妈没有接听到，女孩说道：“鸟卡在飞机无法着陆，你没有接电话，我就给你留言吧，妈妈我爱你。”
一个男孩子发言，原本父母为了结婚纪念去旅行，没有想到回国出事了。
年纪不大的他，不仅要承受失去双亲的痛苦，还要照顾弟弟，像个大人一样生活。
男孩子觉得韩国救援不到位，忽视死者，救援人数没有上升，死亡人数直线狂飙。
其次搜查系统很漫长，确认身份后，光是看脸就花了5个小时。
最后家属要求冰柜装遗体，相关部门也答应了，但是现在也没有安装好冰柜。
看着死者腐烂的遗体，只会加重家属内心的痛苦。
韩国坠机事件，除了5个人有完整的遗体，其他人只有660具尸块，拼接和缝合需要10天左右。
亲属原本要准备葬礼，如今葬礼也被推迟了。
目前韩国首尔市，为失事客机设立了悼念灵堂，许多首尔市民前来哀悼。
五、12·30韩国波音737-800起落架故障，无人伤亡
12月29日，韩国波音737-800客机造成179人遇难，没有想到12月30日，韩国济州航空一架波音737客机，同样出现起落架故障。
济州航空7C101航班有161名乘客，飞机起飞后不久，发现起落架异常随即返航，所幸飞机成功降落，没有造成人员伤亡。
韩国2天内，发生2起飞机故障，同样是波音737-800客机，同样是落架有问题！
韩国客机失事后，济州航空6.8万张机票被取消，毕竟谁也不敢拿自己的生命开玩笑。
接连出事的韩国，决定对波音737– 800机型进行全面检查，原来波音737– 800机型，多用于国内低成本的航空公司。
最后
从2018年至今，6年内波音飞机已经造成525人遇难，多名“吹哨人”表示，波音飞机存在质量问题。
不过波音737是世界上数量最多的飞机，所以出事概率大。
7天内5架客机出事，电视剧都不敢这么演，为啥都是起落架有问题，都是被鸟撞。
这些年波音公司亏损了80亿美元，主要受罢工影响，航空公司收入锐减，会不会降低维修成本？
广西mu5323是波音737-800，马航370是波音777-200ER，同为波音飞机，至今没有下落。
但是大多数航空公司都是使用波音737，主要是便宜省油，费用低，毕竟航空公司也要挣钱。
马上春运了，各个航空公司，应该对飞机进行彻底检查。
不管是波音系列，还是其他航空，都应该仔细检查，别等到亡羊补牢，为时已晚！
其实波音飞机运行那么多年，稳定性还是可以的，大家不用过度恐慌。
有飞行员建议：“选择飞机，优先选择中年飞机，新的老的都不选。”
2025年了，希望大家出门都平平安安，身体健健康康。
附上12·29韩国波音737-800，179人遇难名单。
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