日前，梅山铁路专用线关键控制性工程霞浦特大桥首根桩基顺利开钻，标志着该桥梁工程，正式进入基础施工阶段，为项目后续建设按下“加速键”。

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梅山铁路专用线是一条以服务梅山港区集装箱集疏运为主，兼顾临港小汽车运输的货运铁路，也是支持宁波舟山港打造世界一流强港的关键项目。

线路总长约25.54公里，设计时速80公里，按照Ⅱ级铁路标准建设。

该线路起点位于宁波枢纽既有北仑支线的大碶站，经柴桥站、岙口站，终点位于梅山港站。

全线按满足开行双层（高）集装箱列车要求设计，预留远期规划六横佛渡铁路接口条件。

其中，霞浦特大桥全长1161.685米，作为梅山铁路专用线的关键控制性工程，此次开钻的桩基直径1米、设计桩长10米，施工中采用旋挖钻成孔工艺，配备泥浆净化车辆，确保成桩质量与环保要求双达标。

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施工现场

梅山铁路专用线计划在2027年建成，届时，将进一步填补宁波舟山港梅山港区铁路运输空白，推进交通基础设施建设，满足梅山港区集装箱集疏运需求，支撑宁波舟山港打造海铁联运示范港的需要。