加勒比海波涛汹涌，一场惊心动魄的“猫鼠游戏”正在上演。一艘名为“贝拉1号”的油轮正在大西洋上全速航行，身后是美国海岸警卫队舰艇紧追不舍。
这艘油轮在2025年12月21日遭遇美方拦截后，已经连续逃窜10天。直到12月30日，“贝拉1号”船员在船身涂上俄罗斯国旗，并通过无线电宣称受俄罗斯管辖航行。
消息一出，美方立即暂停了对该船的追捕行动。
2025年12月21日，一艘老旧的油轮“贝拉1号”在加勒比海遭遇美国海岸警卫队尝试拦截登船。这艘油轮自伊朗启航，原计划前往委内瑞拉装载石油。
“贝拉1号”被美国列为制裁对象，原因是它被指控运输伊朗石油，而美国政府认为这些石油销售被用于资助恐怖主义活动。
美国政府追踪这艘油轮已近两周时间。美国海岸警卫队曾试图在加勒比海拦截该船，当时他们认为这艘船没有悬挂有效的国旗。
12月30日，形势突然发生变化。“贝拉1号”船员在船身涂上俄罗斯国旗，并通过无线电告知美国海岸警卫队其“受俄罗斯管辖航行”。这一举动立即改变了游戏规则。
据美国官员称，这一行为显然是为了寻求俄罗斯的保护。更值得注意的是，“贝拉1号”现已改名为“马利内勒”号，并出现在俄罗斯官方船舶登记册上。
国际海事法专家指出，如果船舶确实在俄罗斯合法注册，这将使任何武力登船尝试变得极为复杂。
美国海岸警卫队和海军内部随即出现分歧，对于是否应该扣押这艘老旧且据报为空的油轮产生了争论。
俄罗斯已经向美国提出外交请求，要求美方停止追截“贝拉1”号油轮。
据《纽约时报》报道，俄方的这一要求可能会为美国时任总统特朗普斡旋俄乌和谈增加新变数，同时加剧美俄两国在委内瑞拉问题上的紧张关系。
海事专家表示，美国很可能正在通过外交渠道澄清这艘油轮的法律地位。退休海军少将弗雷德·肯尼指出，“仅仅在船体侧面涂上国旗，并不能立即赋予该船该国国籍”。
就在“贝拉1号”逃逸的同时，另一场海上冲突正在上演。2025年12月20日，美军在加勒比海对一艘“世纪号”油轮展开突袭，通过直升机索降、空中突袭，强行登上并拦截了这艘船只。
“世纪号”虽然挂着巴拿马旗，但船东、运营方全是中国企业，船上180万桶委内瑞拉重质原油已被中国买家合法买下。这艘船的目的地是广东揭阳——全国唯一能炼化这种重油的基地。
美军在扣押过程中既未出示搜查令，也未通知船旗国巴拿马，直接派武装直升机空降特战队员，6分钟就控制了整艘船。特朗普更是公开表示要“永久保留”这艘船和船上的原油。
中国外交部第一时间就美方扣押“世纪号”油轮提出严正交涉，指责美军的行径严重违反国际法。中方不仅在外交上强硬反击，还立刻采取了实际反制措施。
这些反制措施包括暂停与美国的三项能源合作谈判，涉及液化天然气进口、页岩油技术合作等上百亿美元的项目。同时，中国在国际海事法院提起诉讼，要求美方释放油轮、归还原油并赔偿损失。
值得注意的是，2025年委内瑞拉对华原油出口占比已经超过85%，其中60%用人民币结算，形成了“石油换贷款+人民币结算”的闭环。美军扣押“世纪号”的行为，反而让更多国家开始考虑避开美元结算。
面对“贝拉1号”，美军选择了暂停行动；而对“世纪号”，却采取了强硬扣押措施。这种差异背后有多重原因。
从法律层面看，“贝拉1号”涂上俄罗斯国旗后，其法律地位变得复杂。国际法专家指出，如果船舶确实在俄罗斯合法注册，武力登船将面临重大法律风险。相比之下，“世纪号”虽然与中国有关联，但挂的是巴拿马旗，法律上更容易被挑战。
从军事角度看，美军在加勒比海地区集结了“福特”号航母、“硫磺岛”号两栖攻击舰，还有大批F-35、F-18战机，总兵力超过1.5万人。但这种军事优势在面对可能引发大国直接冲突的情况时，反而成为制约因素。
有分析认为，中国海警和解放军在相关海域的常态化巡航，对美军形成了威慑，使其不敢轻举妄动。这种常态化巡航确实起到了一定作用，使美军在行动时更加谨慎。
美国的双重标准行为在国际上引发了强烈反响。委内瑞拉直接谴责这是“海盗行为”，并紧急通过了《反海盗法》，规定参与这种非法扣押的人最高可判20年监禁。
俄罗斯、巴西、古巴等国家都站出来支持委内瑞拉，指责美国是侵略行径。这种国际压力使美国在外交上陷入孤立。
圣诞前夕，白宫突然改口，通过路透社放消息称，未来至少两个月内，美军和海岸警卫队不能再随便动手，重点改为对委内瑞拉石油搞海上封锁，军事手段只能当备选。
这一命令的背后，是美军意识到“玩砸了”——惹出来的麻烦比抢到的好处多得多，白宫再不踩刹车就要收不了场了。
热门跟贴