可见提到国产的顶级战机，很多人都先是将目光投向了那一代的歼20了。不过最近关于歼36的消息引发了不小的震动。但最令人关注的就是它的动力系统的可靠性和高效性了。这款飞机竟然采用了非常少见的三台发动机配置。
这种设计在现代战斗机里确实头一回见。但不得不说，我们的主力涡扇10C的改进型在两边的应用都比较典型地体现了我国涡扇的成熟度和我国的涡扇的技术的相对先进性，最关键的是中间背部那一台，这可是专门为了超音速飞行准备的变循环发动机。
这种三发组合的操作逻辑其实很有意思。以往的两台发动机的航程都能保证了，而且相对也省了不少的油。
一旦到了需要冲刺或者格斗的节骨眼，三台机器全力输出，飞行速度能轻松突破3马赫，这种“按需分配”的动力模式，不仅弥补了以往发动机推力的短板，还让它在高速飞行时比国外的同类机型跑得更快。
其动力之猛固然是其立于绝对先机的重要原因，但更重要的还在于其在躲避雷达的能力上也下足了工夫，即使在最不利的天气条件下歼36也能对雷达的探测保持着极高的隐身性。从流传出的原型机细节能看到，它取消了机头的空速管，进气道也换成了更平滑的蚌式结构。
采用对飞机表面的特殊的处理手段，使其尽量的平整，既能减少对外界的雷达波的反射，也能更好的伪装自己的存在。再加上特种柔性蒙皮和锯齿状的边缘设计，它在雷达屏幕上的影像可能也就跟只小鸟差不多。这种全向隐身的能力，意味着它能神不知鬼不觉地摸到目标附近。
然而，对于已经具备了先进的第四代战机的歼20而言，又为何要大力推进歼36的研制开发呢？其实这两者在战场上的分工完全不同。
以短剑般的锋锐，歼20的出场更像是最顶级的“暗器”或“刺客”般的机型，专司近距离的“抢夺制空权”之戏，而歼36更像是一个背着重火力的远程射手，还是能指挥全局的那种。
其战略的指战半径已达4万多公里，对那些远在天边的战略要害目标都能指向所指，既能深入远方的战略目标，又能对近邻的战略要害目标实施快速的突击，既能远遥控制，又能近迫威震，具有了空中战略的双重威力。
聊到火力，歼36的肚子可是相当大。它里面的弹舱不仅能装下打预警机的超远程导弹，还能塞进威力巨大的高超音速导弹。这种导弹飞起来能达到10倍音速，对手的防空系统基本还没反应过来，目标可能就没影了。不管是海上的大型舰艇还是空中的预警平台，在它面前都得捏把汗。
更让人看重的是它的大脑。作为六代机的种子选手，它能像母舰一样带着一堆无人机去打仗。通过强大的信息融合能力，把周围所有的雷达、卫星、无人机数据都整合到一起。哪怕飞行员不出手，靠指挥身边的无人机蜂群，就能把对方的防线冲得稀碎。这种打法已经脱离了传统单打独斗的范畴，变成了成体系的降维打击。
大家以前总担心好装备出不来产量。其实根据相关的生产信息看，咱们现在的脉动生产线已经非常成熟了。从第一架原型机亮相到后续机型连续试飞，这中间隔的时间非常短。这种迭代速度说明背后的供应链和制造技术已经跑通了。
按照现在的进度看，这种划时代的战机真正进入服役序列可能也就是这几年的事。到时候，它跟歼20一高一低、一近一远互相配合，咱们的空中防护墙会变得比以往任何时候都要厚实。这种技术上的飞跃，正是我国航空工业从跟跑到领跑的真实写照。
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