据多家媒体报道，近日，全球第四大汽车制造商Stellantis集团因对电动化转型战略的严重误判，遭遇财务与市场的双重暴击。

该公司宣布对电动化业务全面战略收缩并计提222亿欧元（约合1804亿元人民币）重组费用。

受此消息影响，Stellantis股价遭遇历史级暴跌，美股收盘大跌23.79%，市值单日蒸发超60亿美元；法国市场股价跌幅25.24%，创单日最大跌幅纪录。

此次巨额计提远超市场预期，其规模较机构此前预测高出十倍以上，涵盖产品规划调整、电池供应链优化、保修成本重估及欧洲裁员等多项费用，其中65亿欧元为现金支出。

Stellantis新任CEO安东尼奥・菲洛萨公开坦言，此次计提源于公司对全球能源转型速度的严重高估，过往电动化转型路线过于激进，产品布局偏离了消费者实际需求与购买力。

伴随战略调整，Stellantis已推出多项具体举措：退出与LG新能源在加拿大的合资电池企业NextStar Energy，暂停RAM 1500纯电皮卡美国生产，推迟阿尔法・罗密欧在欧洲的电动车项目。

财务层面，公司预计2025年下半年净亏损将达190亿至210亿欧元（约合1550亿元至1720亿元人民币），并宣布暂停2026年股息分配，计划发行50亿欧元混合债券补充现金流，同时将2026年营业利润率目标下调至低个位数。

Stellantis的困境并非个例，而是传统车企电动化转型遇阻的缩影。

此前福特、通用已先后收缩电动化业务，分别计提高达195亿美元、76亿美元减值损失，三家美欧汽车巨头合计减值损失近500亿美元。

菲洛萨表示，公司未来仍将坚守电动汽车研发前沿，但转型节奏将由市场需求主导，不再设定激进目标。

目前资本市场对其战略调整反应谨慎，加拿大皇家银行分析师指出，市场仍需看到公司业务基本面出现实质性改善的明确信号。（转载自电车界）