日本众议院选举尘埃落定，自民党拿下胜局，新任首相高市早苗对外释放信号，宣称会站在日本国家利益视角，用冷静稳妥的方式处理中日关系，这番表态听上去充满缓和意味，外界一度以为日方会调整对华行事节奏。现实走向很快打破这份温和想象，2月10日当天，日本海上保安厅直接派出PL-201号巡逻船从冲绳出发，直奔钓鱼岛海域，试图强化所谓行政存在，用实际动作延续多年来的蚕食套路。这场发生在新春前夕的海上接触，没有出现激烈冲突，却用最直观的方式呈现当下东海力量格局，中方早已掌握钓鱼岛海域主导权，任何挑衅都会在绝对实力面前失去意义。
日本海保PL-201号出发时带着明确任务，东京方面全程实时指挥，船员依靠雷达紧盯周边动态，对外宣称这是维护管辖的常规操作。日方很清楚中国海警在钓鱼岛周边保持高频活动，依旧选择推进，背后藏着多重算计。高市早苗胜选给日本国内右翼注入信心，相关团体频繁发声，要求政府在领土议题上展现强硬立场，派遣船只前往钓鱼岛，本质是迎合国内政治需求，兑现对华强硬的选举承诺。日方还想借着这类低烈度行动，持续制造实际控制的虚假印象，把2012年所谓购岛闹剧后形成的切香肠战术延续下去，不断试探中方维权底线。更深层的意图在于绑定外部力量，日本清楚单凭自身难以抗衡中国，便反复炒作钓鱼岛议题，向美国展示前沿存在价值，换取更多军事与外交支持，试图把地区其他势力拉入对华遏制链条。
日本船只进入相关海域后没多久，就发现前方出现大型舰船身影，一场实力悬殊的海上照面正式展开。当天下午4点10分左右，中国海警4艘舰船依次驶入钓鱼岛领海，编队核心是2503舰，这款舰船属于501型海警船，因为采用与052D型驱逐舰相同的船体结构，被外界称作海警版052D。2503舰标准排水量达到5000吨，满载排水量接近6000吨，动力系统搭载2台QC-280燃气轮机与2台柴油机，最高航速可以突破30节，远超日本同类型执法船只，舰上配备76毫米舰炮，搭配专业水炮与近防设备，后甲板与机库能够满足直-20直升机起降需求，远洋自持能力与综合执法水平都达到全新高度。与之形成鲜明对比的是，日本PL-201号吨位偏小，舰体设备老旧，火力仅停留在小口径机炮层面，不管是吨位、航速还是武装配置，都和2503舰不在同一层级，现场画面里，日本船只显得单薄陈旧，完全被中方新型舰船压制。
中国海警编队进入钓鱼岛领海后迅速展开部署，全程对日本船只保持严密监视，依照法律发出明确警告，要求对方立即驶离我国领海。日本船只试图调整航向寻找突破空间，吨位与航速的巨大差距让所有尝试都变成徒劳，只能被动后退，中方舰船稳稳占据主动位置，用专业规范的执法行动阻断日方挑衅企图。整个巡航过程持续约两小时，傍晚6点过后，中方编队依次驶离领海，整个过程全程记录留存证据，日本海上保安厅事后不得不承认，现场船只只能保持安全距离，没有任何有效反制手段。这是中国海警继1月14日之后，再次在钓鱼岛领海执行巡航任务，高频次、成体系的执法行动，早已把钓鱼岛维权巡航变成固定常态。
高市早苗政府的双面做派在这次事件中暴露无遗，嘴上说着沟通缓和，转身就用海上行动制造摩擦，这种矛盾姿态源于日本难以化解的战略困境。经济层面，中国依旧是日本最大贸易伙伴，日本想要推动国内经济复苏，离不开与中国的经贸合作，不敢彻底把关系推向破裂。政治层面，右翼势力牢牢捆绑执政路线，高市早苗必须用强硬动作巩固基本盘，不敢在领土议题上轻易让步。军事层面，日本试图推动海保厅向准军事方向转型，面对中国海警大型化、现代化的快速发展，又难以掩盖装备落后的焦虑，只能用主动挑衅掩盖实力下滑的事实。日本原本想借着选举胜利在钓鱼岛刷存在感，最终变成自曝短板的公开表演，所谓领土蚕食，在中方常态化管控面前彻底失去效果。
钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，这一点有着充足历史与法理依据，任何国家都无法改变。中国海警的每一次巡航，都在重申国家主权底线，2503舰这类新型舰船的投入使用，标志着中国海上维权执法体系完成升级，万吨级大船、5000吨级中端舰船与中小型执法船形成搭配，既能控制出动成本，又能保持全方位威慑力。日本海上保安厅即便想要升级装备，也受限于预算与工业能力，难以追赶中方节奏，此前日方官员私下劝阻渔民不要前往钓鱼岛海域，避免引发冲突，如今海保船主动上门却遭遇实力碾压，足以说明日本在钓鱼岛问题上的活动空间正在被持续压缩。
国际社会看得十分清楚，中国维护领土主权的意志坚定不移，处理周边争端始终保持克制理性，愿意在相互尊重、恪守共识的基础上通过对话解决分歧。日方如果真的想推动中日关系稳定发展，不能只停留在口头表态，必须拿出实际行动，放弃切香肠式的挑衅把戏，恪守中日之间达成的各项政治共识。这场海上照面没有硝烟，却给出清晰结论，东海的局势早已改写，中方用实力与行动牢牢掌控主动权，任何侵犯中国领土主权的行为，都会遭到坚决反制，日本再想在钓鱼岛搅局，注定没有出路。
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