当然有的军迷认为这可能是第二批次的075。不过某船厂新建的1号300多米超大船坞中，已经出现了一艘新型两栖攻击舰，可能就是第二批次的075。也就是说之前分析的大量分段应该就是071两栖登陆舰的。
当然问题也随之而来，071型两栖登陆舰是一艘2006年下水的舰艇，虽然建造了8艘之多，但是已经下水20年的一艘舰艇，为何迎来新批次建造呢？
先来看看071型登陆舰的基本数据，长度210米宽度28米，满载排水量2.5万吨，航速最高25节。可以配置4艘726型气垫船，可运输4辆主战坦克或320名士兵。机库可容纳6架直-8直升机，飞行甲板可起降2架。同时船舱内还可以运输20辆装甲车和一个海军陆战队加强营的全部装备，全舰最多搭载近千人的作战力量。
虽然首艘071下水在20年前，但是该舰整体数据放到如今的一众两栖登陆舰中都堪称优秀。比如美国的圣安东尼奥级船坞运输舰，也是差不多2.5万吨，但航速只有22节，只能搭载700人以及2艘LCAC气垫船。
近年来071型第二艘还加装了激光武器，也说明对于这款20年前的平台还是非常认可的，具备一定的改装和升级潜力。综合来说，重启建造新批次071在技术层面完全没有问题的，而且也释放了三个重要信号。
第一个是国内登陆舰会迎来一个结构变动，更老的072和072II型坦克登陆舰迎来退役潮。实际上这批舰艇也早就不适合远洋使用，长期以来或作为各近海岛礁之间的交通运输船。估计除了21世纪初建造072A会保留，其余老式072都会淘汰，到时候国内两栖舰组成应该就是072A加上071作为两栖运输船团，075和076则作为两栖攻击船团，型号和结构更加清晰，后勤保障也相应简洁高效。
第二个是国内登陆舰会迎来新的建造周期，吨位或翻倍。之前的072玉康级生产了7艘，072II玉亭级生产11艘，一共是18艘，吨位3000-4000吨不等。而071单艘吨位就有2.5万吨，是7艘072吨位总和还要多。
预估071新批次建造至少是4-8艘，不然没有规模效应。那么1艘新批次071就要等于之前全部7艘072，可以想象这一批次完工后，国内两栖船团总吨位或轻松翻倍。两栖作战的实力会大幅提升。
第三个是为可能出现的登陆作战做最大的物质准备。尤其是这一轮两栖舰艇“下饺子”，既是造舰周期的到来，也很难说不是提前规划的结果。毕竟随着时间逐渐走向2027，就算不是自我实现美国鼓吹的时间点，但全球格局本身正在混乱，我们也必须早做打算，至少要做到硬实力上有备无患。
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