【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】
中国航空旅行需求的稳步攀升与航司机队扩张，正在奠定其在全球航空业领军者的地位。
国际航空新闻网站Aerospace Defense Outlook日前报道称，全球航空业正稳步复苏，许多地区的客运量持续攀升。作为全球最大的航空市场之一，中国正持续加大对民用航空领域的投资。国内出行的强劲需求、国际航线连通性的增强，正促使各大航空公司加快机队的现代化升级与规模扩张。在商务和休闲旅客出行需求双双增长的支撑下，中国市场依然是推动航空业增长的关键力量。
相关信息显示，今年上半年，中国民航业完成旅客运输量约3.8亿人次（同比增长1%），国际客运航线净增123条，通达全球五大洲80个国家的177个城市。此外，上半年，我国新增7个国际客运通航点、19个国际货运通航点，中国航空公司完成的亚欧市场旅客运输量、货邮运输量同比增长均超20%，中亚、南亚、拉美方向旅客运输量同比分别增长79.8%、42.3%、78.5%。
美国Deep Arrival 网站报道称，尽管2026年上半年中国民航旅客运输量总体增长温和，但在全球民航客运缓慢复苏的背景下，其市场变化对全球民航客运发展而言更具实质性意义，且中国的国际航线（新开与恢复）增速远超全球市场整体水平。
根据中国民航局此前发布的统计报告，2025年，中国航空总人口超5亿，成为全球第一航空人口大国。2026年，中国民航将力争完成旅客运输量8.1亿人次。
民航业作为战略性先导产业，在促进要素高效流动与服务区域协同中发挥着不可替代的纽带作用。在国内市场，京津冀世界级机场群的加速成型与“双枢纽”协同效应的释放，推动了空铁联运等新业态的落地。这种航空服务向城市前沿的延伸，正深度赋能国家新区建设。特别是雄安新区，在承载非首都功能疏解与引领高质量发展的双重使命下，正加快构建现代化综合交通体系，其对高品质航空服务及全球化出行通道的刚性需求，正成为驱动区域航空网络升级的重要引擎。
一架国航客机停靠在机场。观察者网
7月30日，中国国际航空公司（下称：国航）雄安营业部正式揭牌，标志着雄安新区航空服务体系迎来质变，立体交通与对外开放能级实现跨越式升级。此前，东航、南航等国内主要航司已先后在雄安设立营业部，对接保障非首都功能疏解与企业商务需求。
国航相关负责人表示，国航牢牢把握“人民航空为人民”的宗旨，把满足人民群众对美好航空出行期盼作为使命和责任，主动服务区域重大战略，稳步新增复航国际航线，持续优化航线网络布局，依托首都机场、大兴机场的协同优势，助力雄安新区提升对外开放水平，为新区高质量发展蓄势赋能。
“雄安营业部的成立，是国航贯彻落实京津冀协同发展战略、服务新区发展的重要举措。”国航雄安营业部总经理王瀚颀表示，营业部将作为国航扎根雄安的前沿服务阵地，精准对接新区的发展需求，为跨境经贸往来、国际交往合作、商务休闲出行提供便捷、舒适的航空出行选择。
王瀚颀对观察者网介绍，“当前国航在国内有113个航点，国际及地区方面航线134条、通航49个国家及地区的71座城市，今年新开及复航了9条国际航线。”
“未来我们立足雄安，依托首都机场、大兴机场的协同优势，持续为新区旅客提供便捷高效的出行体验；同时深化文旅融合赋能，联动雄安本地文旅资源，助力打造‘航空+文旅’特色产品。” 王瀚颀说。
国航提供给观察者网的资料提到，在服务方面，国航支持“机票+火车票”一站式购买，实现空铁无缝换乘；依托数字化、智能化手段，不断优化服务流程，让新区群众在“家门口”即可体验国航的高品质服务。
业内人士表示，国航雄安营业部的落地，既是民航企业主动下沉服务端口、完善京津冀航空服务生态的关键一步，更是航空力量护航“千年大计、国家大事”的生动实践。
此外，雄安城市航站楼三字代码“NXA” 也在同日正式对外发布，标志着这座“未来之城”的航空服务能力迎来新的发展阶段，雄安不再只是地理上的“内陆地区”，而是通过空中的“功能前置”，真正成为了一个面向全球的“始发站”和“目的地”。
在旅客出行方面，依托京雄快线，从雄安城市航站楼出发可30分钟直达大兴机场、60分钟通达北京丽泽商务区，并无缝衔接北京地铁网络，推动京雄两地从地理上的“物理对接”迈向资源共享的“化学融合”。在企业商务方面，航空服务的前置让新区企业得以在本地便捷办理跨国出行，精准契合了高频的全球业务往来需求，为新区国际商务的拓展提供了关键支撑。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
热门跟贴