近日，有网友拍到了哈萨克斯坦空军运-9E运输机飞行画面，这意味着哈萨克斯坦成为继纳米比亚之后第二个购买中国运-9E运输机的国家。

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2024年12月，纳米比亚空军接收2架运-9E运输机，自此运-9E开始正式进入国际军贸市场，与美国C-130J运输机展开直接竞争。

公开信息显示，运-9E运输机是运-9中程运输机的外贸出口型号，机长约36米，翼展38米，最大起飞重量65吨，最大载重20吨，配备4台涡桨-6C发动机和六叶复合材料螺旋桨，最大平飞速度660千米/小时，巡航高度7~8千米，最大航程5200公里，整体性能较为出色。

另外，运-9E运输机货舱 长16.2米，宽3.2米，高2.3米，容积约155立方米，可搭载106名全副武装的士兵或3辆轻型战术车辆，支持14吨牵引空投和8吨重力空投，非常适合中小型国家使用。

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值得注意的是，哈萨克斯坦在此前已采购6架中国运-8运输机，此次再次采购中国运-9E运输机说明了哈方开始采购中方高端空中装备。

另外据外媒报道，乌兹别克斯坦空军已接收首批歼-10CE战机，这意味着中国高端空中装备已经拿下两个中亚国家，显然中式装备正在赢得中亚国家的青睐。

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对于广大发展中国家而言，运-9E最大的吸引力是价格便宜，单机价格仅6000万美元左右，而同级别的美国C-130J运输机单机价格高达1.5亿美元，显然运-9E在同等性能下的性价比十分突出。

显然在印巴“5·7空战”的带动下，中国高端外贸军事装备正在逐步走向世界，这是一个利好消息。

对于世界军贸市场而言，中国能出口高端军事装备不仅仅是装备本身受到用户认可，更重要的是用户认可了中国的国际影响力，这是一个好的开端。