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人字形铸铝转子的标准分界位置为转子铁芯轴向几何中心面，也就是铁芯总长的1/2位置。设计上将铁芯沿轴向平均分为前后两段，前半段槽体向一侧扭斜，后半段槽体向另一侧反向扭斜，两段斜槽角度大小一致、方向相反，并在铁芯中心位置交汇，整体形成“人”字形结构。中心对称分界面为常规设计方案，少数特殊性能机型或专用电机会采用非等分结构。

“人”字形结构的分界面可以是字面意义上的平面，也可以是由导电环构成的具有厚度的抽象面，即人字形铸铝转子有一体结构和分段结构两种类型。一般情况下，人字形铸铝转子一体结构，两段铁芯之间无间隙，两端端环之间的导条呈折弯结构，去除铁芯后的导电鼠笼为单鼠笼；当不得不考虑导条内的涡流状环流影响时，折弯处设置一导电环以均压的方式阻止环流的形成，这时的导电鼠笼近似两鼠笼叠加，铁芯为独立的两段。

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一体结构无中间隔环或物理隔断，仅以铁芯轴向某点的轴截面作为理论分界。转子冲片整体叠压成型，铸铝导条或铁芯槽直接贯通，与普通铸铝转子区别不大，不存在实体分界线。外观上看不出标志性的分界线，分段斜槽形成的人字效果显著。

追求低噪声、低损耗的极限效果时，人字形铸铝转子多采用带中环的分体结构。在铁芯轴向中心位置加装具有均压效果的中间隔环，并以此作为两段铁芯的精准分界，前后两段铁芯以交叉斜槽的方式布置在隔环两侧。外观上两段间结构界限清晰，斜槽形成的人字效果不明显。

实际识图与检修中需要注意，人字转子分界为轴向长度方向，并非圆周方向。通常结构中点槽位相互对齐，部分降噪优化机型会采用中点错半个槽距的错槽人字结构，但其分界基准仍为铁芯中心。