齐鲁晚报·齐鲁壹点 张志恒
2026年5月11日，黄海深远海海域，15万吨级养殖工船“国信1号2-2”舷侧活鱼出舱系统缓缓启动，3000尾、合计12吨三文鱼顺利收获上市。这是全球首次在超大型移动养殖工船上实现鲑鳟鱼商业化规模化产出。曾经高度依赖进口的三文鱼，如今从我国“海上移动牧场”走向百姓餐桌。
追着海水跑
把冷水鱼养在海上
记者了解到，三文鱼属于冷水鱼种，大西洋鲑适宜生长水温卡在10-16℃，我国近海很难常年维持这一温度，长久以来高品质三文鱼基本依靠海外进口。“国信1号2-2”创新游弋式船载舱养模式，工船可沿着我国沿海南北转场追逐适宜水温，还能主动躲避台风、赤潮等海洋灾害。
青岛国信蓝色硅谷发展有限责任公司董事长扈鑫向记者介绍：“水产品是我国为数不多贸易逆差品类，传统渔业从业人员逐年下降，自然灾害每年带来数十亿元渔业损失。固定网箱遇上赤潮台风很难躲避，但我们的养殖工船可以自由游弋选择养殖海域。”
“国内近海找不到全年合适冷水环境，但黄海水下30-50米藏有冷海水。”扈鑫解释，工船搭载国内首创深层取水系统，源源不断抽取深海低温海水入舱。2025年11月，大西洋鲑、海水虹鳟鱼苗通过陆海接力送入养殖舱，开启近半年海上生长周期，800天完整生命周期里，鱼苗经历孵化、疫苗接种、降海，最终成长为成鱼。
舱内天天 “健身”
生吃也安心
记者通过养殖船回传的视频看到，单个舱体水体相当于两到三个标准游泳池。舱内水流形成可控漩涡，鱼群不停逆流游动，相当于每日坚持“健身”，水流速度严格匹配鱼的体长，既不会消耗过多养分，也避免脂肪过度堆积。同时船上设有专属实验室，鱼儿每日抽样监测，每月开展一次全面“体检”，检测风味物质、体脂等各项指标。
“技术人员都不让随便打开舱门，上船人员要经过隔离，避免带入外界病菌。”扈鑫告诉记者。封闭舱养模式隔绝近海污染，水体每日循环16-18次，还原洁净深海环境。全程零抗生素、零寄生虫、零药残，产品通过GB 10136-2015生食水产国标检验。
国信蓝色硅谷市场部经理姜丽丽向记者介绍道：“国信的三文鱼捕捞后45分钟极速锁鲜，48小时直达餐桌，对比进口产品数周远洋冷链，鲜度优势十分突出；油脂适中、风味清润，同时做到了全链条扫码溯源。”
三船齐发力
深海变出 “鱼篓子”
国信集团已经形成“国信1号”“2-1”“2-2”三船联动运营格局，深远海养殖迈入体系化发展新阶段，船队整体年产能突破万吨，可稳定产出大黄鱼、三文鱼、黄条鰤等高价值海产。第一艘工船已经稳定运营超1200天，躲避各类海洋灾害30余次，机械化率超90%。
“过去三年是养殖工船试点阶段，我国专属经济区面积辽阔，但海水养殖利用占比很低，这里蕴藏巨大发展空间。”扈鑫表示，船队背后是一套完整科创体系，企业联合多所科研院所，累计取得上百项知识产权，形成标准化养殖手册，鱼苗入舱30日死亡率大幅下降。
如今国信三文鱼搭建起商超、餐饮、电商全渠道销售网络。从鱼卵孵化、育苗、海上舱养到加工销售，全链路自主可控，打破海外供给垄断。一条三文鱼的背后，不只是餐桌上的美味，更是我国“藏粮于海”，向广袤深远海要优质蛋白的生动实践。
新闻线索报料通道：应用市场下载“齐鲁壹点”APP，或搜索微信小程序“齐鲁壹点”，全省800位记者在线等你来报料！
热门跟贴